第538章雷普斯国际集团？
他好歹也是穿越者，而且还是维修界的大拿，上辈子没听说有这么一号企业。
当然，自己上辈子也不太关注国外设备厂商，真有啥了不得的国际企业，他不知道也在情理之中。
只是这么一个国际企业，怎么会突然往东北这边来？
带着心中的疑惑，于大为还是问了出来。
做生意嘛，大胆一点是应该，但谨慎一些也是必然。
“雷普斯这个企业是从辽省连城开始做外贸进入国内的，所以刚开始的时候就出现在北方这边，再加上米国那边跟咱们东北这边的地理位置差不多，他们更喜欢跟咱们这边的人打交道。”梁老板将对方为什么会出现在北方的事情跟哥几个解释了一下。
如此也算是打消了于大为心中的疑虑。
不过眼下哪怕是这个公司没有问题，但短时间内也没办法达到梁老板所说的那种规模。
“所以，你有什么打算呢？”于大为将茶缸子放在了靠窗子旁边的茶几上，翘起的二郎腿也被放下，谈事情的时候，他的表情还是比较严肃的。
“我是这样想的，仓库的事情可能瞒不过去了，但人员啥的可以雇一些临时的人来演一下。”梁老板两大拇指在胸前互相揉搓着，又继续说：“我到时候再说面粉厂跟修理厂都是我名下的产业，想来对方根本不知道咱们国内的情况，或许也能糊弄过去。”
“太粗糙了。”一直坐在旁边吃着面条子不曾开口的余厂长，这个时候将空碗放在了另一侧的茶几旁边，这才直视着梁老板开口：“小梁，像你这种做法根本经不起有心人的推敲。”
“再者，人家雷普斯来国内考察也不是吃干饭的，肯定在国内有些个人脉，你就算能用这种拙劣的演技骗过外国人，但咱们国内的同胞怎么骗？”
余厂长并没有停下自己的思路，又朝对方讲解：“最关键的问题是，不论面粉厂也好，凡凡修理厂也罢，咱们镇子里目前就这两个支柱企业，不论是在镇子里还是在村子，屯子当中，大部分人都知道这两家企业的幕后老板是谁。”
“你不信问问段总，平时下乡去村里小卖店考察，有没有屯子里的人认出来他？”余厂长心思细腻，同时也在让段大海佐证一下。
段大海下意识点了点头：“这倒是不假，咱们附近的村子里的人，基本都是认识我，上次去民权的时候，就连打酱油的小孩都知道我了。”
段大海说到这儿的时候，虽然脸上是苦笑，但眉宇间还是带着一点骄傲的。
毕竟现在算是真的在乡亲们眼里出名了，大家都认识他。
“我比不上段哥，除了河善村以外，知道我名字的人不少，但见过我的人不多。”于大为语气很平淡，也没有段大哥那种细微之处带着几分骄傲的感觉。
于大为有些不太喜欢被关注，毕竟家里还有个漂亮的媳妇，真要是被关注多了，他甚至都会担心你自家媳妇儿的安全问题。
再者，凡凡修理厂目前的管理权都在于凤跟老纪手里，很多明面上的东西，非重要场合都是由这两个人，甚至还有涛子代劳。
在修理厂的这件事情上，于大为算是甩手掌柜的吧。
不过他也不是没事儿可做，养车！这才是重中之重。
他前些年的目标一直是现在2000年初，将工程机械的数量搞上来。
前些年资金还不够充裕，这两年资金充裕了，还花了大把的资金在油城g301国道旁买了块地皮。
你说他意气用事也好，说他不务正业也好，反正他确实是买了。
但于大为的养车从一台，变成一个车队的计划还在继续。
现在关于在市场上淘工程机械的这个事情，于大为开始过渡给姚金斧了，不论是挖掘机，推土机，压路机，还是铲车，吊车，他手里最少有一到两台。
当然，都不是全新的，属于翻新，有几个还在油城机械租赁市场转手等卖。
但按照于大为的计划，三年左右的时间，他的车队也就差不多成型了，当然凡凡修理厂那边少不了要贡献出一些资金。
配件的项目上也是一样，如今配件盈利也不少，尤其是工程机械类配件，于大为个人能拿到30%的纯利，刨去一些杂七杂八的东西，这个利润点已经相当高了。
只不过想要弄成一个系统性的养车车队，还是比较难，主要的问题还是资金不够，旧车太多。
一瞬间，于大为想到了很多，他甚至琢磨着一会儿忙完，回到凡凡修理厂那边再查查账，看现金还能动用多少，他还准备加快一下修车速度。
“大为，你别愣神啊，如果是这种情况我咋办呀？”梁老板坐在一旁急的是抓耳挠腮，“要不然我摊牌算了，省得在这儿受这份煎熬。”
“我觉得摊牌也不是不行。”于大为回过神来，继续劝解梁老板，“你想想，如果真诚一点，再拿我们两个给你背书，顺便再把那些个外国人伺候的好好的，也不是没有机会。”
“其实也不用如此悲观。”眼看三个人没什么好想法，余厂长也没再保留，而是开口再次建议：“关于人员的事情，如小梁所说也不是不可以，或者干脆咱们两个厂子的所有人加起来陪他演一场，有半天的时间就够了。”
“嗯，这倒没问题，咱们面粉厂如今产能跟得上，休息个一天半天的有什么压力。”段大海将吃完的空碗落在了余厂长的碗上，“我这边有五百多人，老梁你手里应该有个小一百人了吧，各省各地，不行都把他们叫回来。”
“大为，你呢？”段大海抬头看向于大为。
“我这边比不了你这儿，工程项目的那些个司机师傅不能动，厂子里也得留下几个人应急的，但抽调出来百十来号人不成问题。”于大为心里预估了一下，野外救援的，加上各地负责检修的保养的，都弄回来差不多有六十多人。