第429章时间是尤里耶夫大公的朋友
对于乔治来说，日俄战争是宣传队，也是播种机。
阿穆尔现在的总人口总算突破百万，乔治肩上的责任越来越大。
对于绝大部分俄罗斯人来说，阿穆尔还是那个鸟不下蛋的蛮荒之地，冬天冻死个人，根本不适合人类生存。
海参崴人出门有地铁，回家有火炉，现在连暖气都有了，冬天坐在家里光着膀子，还得吃冰棍才能降温，真不是不适合人类生存？
阿穆尔始终发展不起来，根本原因是条件不具备。
帝国整天喊着开发西伯利亚，可是却不给移民建立最基本的生活保障，没有过冬所需的必要物资，没有暖气，没有安全保障的话，海参崴冬天真的可以冻死人。
维特听完小村寿太郎的条件，一言不发，直接离席。
所以——
这些哥萨克如果不留在阿穆尔，而是回到原籍，那么一个真实的阿穆尔，就会随着这些哥萨克的脚步，传遍俄罗斯帝国。
不想谈就打呗！
战争最激烈的时候，俄罗斯国内突然冒出很多和平主义者，高喊着要和平不要战争，反对帝国在远东和日本作战。
乔治现在的辖区非常大，贝加尔湖以东区域，几乎都属于乔治管辖。
关东的资源，本来就不属于关东居民，跟普通人无关。
乔治担任远东总督后，将西伯利亚铁路的管理工作逐渐移交给交通大臣。
也对，死人是不会说话的。
占领奉天后，日本确实是得到了很多好处，缴获大量战利品不说，奉天的铁矿石和煤炭，终于能源源不断运回日本。
只要有最基本的生活保障，西伯利亚就是洞天福地。
鲁特继续给小村施压。
可是鬼子真的需要毛子给他输血。
日本通过甲午战争捞取了第一桶金，通过辛丑战争又攒了点家底，加上英国的贷款，这才有底气和俄罗斯帝国开战。
维特当了12年的财政大臣，非常清楚华尔街对于美国的意义，所以在接到蒂埃里的邀请后，维特欣然赴约，在纽约一待就是一个星期。
但是造不起，英国爸爸也不会造，所以眼馋又有什么用。
在这种情况下，秩序井然的阿穆尔，就显得格外宝贵。
小村寿太郎所有希望全部落空。
铁矿石和煤炭又不能吃，无法解决日本国内缺粮问题。
小村寿太郎嘴硬。
“尤里耶夫大公的全重型火炮战列舰，已经即将服役了——”
可是对于俄罗斯帝国来说，何时结束战争现在已经不重要了。
把老毛子撵走，小鬼子难道就会把关东还给清帝国？
做梦！
日本人喊一嗓子助清驱俄，清国人就信了，全然忘记了甲午战争中，日本将旅顺杀到全城只剩36人。
小村寿太郎沉默不语，他何尝不知道圣彼得堡那群大公爱财如命。
小村寿太郎有自己的苦衷。
黑海舰队已经叛变。
就算现在就在和平协议上签字，俄罗斯国内的那些和平爱好者，也不会偃旗息鼓。
尼古拉在成为沙皇之前，曾经负责西伯利亚铁路的修筑工作。
鲁特直接把话说开，老毛子爱财如命，宁愿割地都不会赔款。
圣彼得堡大公涌入关东是为了资源，民众手里的那点粮食，圣彼得堡大公看不上，所以关东俄军虽然没到秋毫无犯的程度，可也真不至于连民众的口粮都抢的程度。
自从日俄战争爆发后，俄罗斯各地的反抗活动越来越强烈，社会秩序遭到极大破坏。
“三笠”号被击沉之后，维特更有底气，7月底甚至离开华盛顿去了一趟纽约，参加乔治三舅蒂埃里小女儿玛丽亚的成年礼。
于是日本悄然加大了对关东的盘剥力度。
赤塔至伊尔库茨克之间路段，平均每天只有7班次。
事关两国命运，背负亿万国民期待的和平谈判，你就这么谈？
维特表示，这场战争对于日本来说，确实是关系到国家命运。
随着中东铁路的开通，赤塔作为中东铁路和西伯利亚铁路的交汇点，成为交通枢纽，对阿穆尔的作用越来越重要。
这马上就引发关东居民的愤怒。
鲁特提醒小村寿太郎，圣彼得堡好糊弄，乔治不好惹。
这让小村寿太郎再次认识到俄罗斯所谓的帝国重臣有多不靠谱。
到七月底，罢工的人数增加到75万，全国14条铁路全部陷入瘫痪——
赤塔并不属阿穆尔军区管辖，而是隶属于东西伯利亚军区，乔治担任远东总督后，赤塔才成为乔治的辖地。
阿穆尔对外来移民有限制，对本国人口的迁入则没有限制。
刚进入七月，帝国铁路工人大罢工。
日本不一样，日本是啥都缺。
“尤里耶夫大公的舅舅正在白厅做客，时间是尤里耶夫大公的朋友——”
所以西伯利亚铁路也是错的。
现在关东人终于认识到日本人的真面目。
鲁特纠正小村。
不过是城头变幻大王旗而已。
现在不仅钱都花光了，日本政府又债台高筑，如果不同通过谈判回血，日本国内也要造反了。
由于战争还在持续，西伯利亚铁路主要用来输送战略物资，很多移民都是步行，经过长途跋涉才抵达阿穆尔。
到时候乔治要担心的恐怕就会变成，人太多了养不活。
想想美国是怎么得到阿拉斯加的。
罗斯福竞选总统的时候，蒂埃里赞助了一大笔经费，所以在罗斯福上任后，美国就出台了一批有利于汽车和电力行业的政策。
这恰恰就是乔治想要的。
日本国内都已经到了饿死人的程度，死道友不死贫道吧。
今年初圣彼得堡已经爆发过10万人参加的大罢工。
圣彼得堡已经停战，乔治身份特殊，大臣会议管不了，再打，就是阿穆尔军区的事，和圣彼得堡无关。
西伯利亚大铁路全线开通后，抵达阿穆尔的移民逐月增加，从今年一月份的1.5万人，到7月份已经飙升到4万。
这些问题不需要讨论，答案已经很明确，沙皇必须为战败负责。
帝国现在正在和日本进行谈判，这些和平主义者的口风突然就变了，他们开始质问：帝国为什么会战败？沙皇为什么要投降？
其实自从战争暴发以来，阿穆尔的人口正在快速增加。
以赤塔为分界线，区别明显。
联合舰队旗舰都已经被击沉了，还死咬着赔款不放呢，不赔款能死啊！
鲁特表情黑如锅底，对日本人也有了新的认识。
全重型火炮战列舰，不仅仅是战列舰而已，而且还是一艘划时代的战列舰，连美国人都心动不已，主动找海参崴造船厂订购，日本人会不心动？
心动！
蒂埃里凭借和乔治的关系，在美国混的风生水起，和洛克菲勒、摩根们打成一片，已经成为著名的华尔街大亨，在纽约的影响力越来越大。
砍不完的木头，捞不完的鱼，真不是开玩笑。
如果陆军也出问题，那帝国就完蛋了。
直到8月15号，谈判才重新开启。
帝国和日本在华盛顿开始谈判的消息传出后，俄罗斯国内的情况开始变得诡异起来。
今年日本农业歉收，不得不加大对高丽和关东的盘剥，这也导致日军占领区民众对日本的态度，正在发生变化。
伊尔库茨克以西路段，目前处于中断状态。
你特么不是来谈判的么？
日俄战争爆发后，来到关东的哥萨克，包括已经撤离的在内，已经超过50万。
也不能说全部。
俄罗斯帝国不缺粮食。
“区区一艘战列舰，无法改变战局。”
“圣彼得堡不会赔款的，别做梦了！”
清国人太好骗了。
战争爆发后，日本打着帮助清帝国驱逐俄罗斯帝国的旗号，获得了清帝国和清国人的支持。
维特稳坐钓鱼台，心态稳如老狗。
得不到赔款虽然死不了，可也活不好，搞不好他这个外务大臣都得自杀谢罪。
至少西伯利亚铁路赤塔至海参崴段，和依然处于远东俄军控制下的中东铁路，还在正常运行中。
谈判可以，赔钱是万万不能的，一分没有，不服再战！
赤塔是欧俄移民进入阿穆尔的第一站。
冬天眼看就要来了。
赤塔以东的西伯利亚铁路，平均每昼夜开行的列车，多达25班次。
“是两艘——”
继莫斯科总督谢尔盖遇刺后，6月28号，莫斯科市长帕维尔·瓦洛夫接连遇刺，整个莫斯科都陷入混乱。
此时小村寿太郎要求的赔款，已经从10亿卢布，减少到1亿。
既然沙皇才是导致帝国战败的罪魁祸首，那么和沙皇有关的一切都是错误的。
谈判开始前，日本还有幻想，希望能像甲午战争一样，从俄罗斯帝国勒索一笔赔款回血。
连圣彼得堡和莫斯科这样的大城市都动荡不安，中小城市的混乱程度可想而知。
这才是圣彼得堡不得不接受美国调解的真正原因。
交通大臣还没彻底接管西伯利亚铁路，俄罗斯帝国的铁路工人就给了交通大臣一個下马威。
帝国虽然已经迁都圣彼得堡，莫斯科在帝国的地位依然很高，历任沙皇的登基仪式都是在莫斯科举行的。
小村是还想坚持一下的。
8月20号，希夫在家中突然死亡，对日本造成致命一击。