那辆朱锐口中的新式战车正在试车场上来回跑圈，
    车棚中还有一辆看起来相差无几的战车后舱盖被拆开，貌似是发动机出了问题，
    工厂的技术人员脸色很难看，戴着皮制战车帽的战士正在接受他劈头盖脸的教育，
    可能是驾驶员的不当操作导致的故障。
    新式战车给人最大的印象就是动力强劲，
    原来的三号战车使用110马力发动机，在水泥铺装路面上能跑出42公里每小时的最大时速，在野外的时速也普遍能上到20km\/h。
    而这辆全新的战车竟然在野外路面上跑出了水泥路面的感觉，
    车辆的翼子板上全是甩上来的泥巴，巨大的轰鸣声即便他们刚刚踏入试车场都能听到，
    从观感上就知道这又是战车部队速度派的杰作。
    “这辆战车的发动机估计马力不小呀，可能上200hp了，你看看地上的车辙印，都快把试验路弄成泥地了！”
    “就是身板小了点，炮也小了点，战车越大越好，说不定还能塞一个班的步兵进去，冲到阵地上把步兵放下来，多完美？”
    “你也就想想吧，庐州一汽都三班倒了，卡车年产量才堪堪过万，先给每个师都配上足够的卡车再说，炮兵还在用大马呢！好钢要用在刀刃上！”
    刘瑞倒是对这辆战车很感兴趣，总觉得十分眼熟，
    仔细思索一番后才想起来，这简直就是捷克t15侦察坦克项目的翻版，与lt35和lt38有着千丝万缕的关系，
    就是悬挂还是使用维克斯的那套板簧系统，看起来更像是lt35的下半身。
    孙凯也在这里查看新战车的实验，
    几年前他还在开只有一挺机枪的超轻型坦克，现在已经摸上了这辆外观俊朗的新战车，
    他抢到了驾驶员的位置，将油门都踩进了地板里，体验着独属于装甲兵的陆地雄风。
    等到他转过半圈后，远远地看见刘瑞一行人站在远端，二话没说冲了过去，
    随后在几乎所有留在江宁的军队干部面前表演了战车优秀的加速与刹车性能，稳稳地停在了他们面前。
    “孙凯同志，这车满意吗？”
    刘瑞看着还在怀念刚刚激情滋味的孙凯赖在车上不动弹，便知道这辆战车已经征服了他。
    “这车太好了！推重比极高，驾驶手感也好，各种观察窗口的设计都是按照我们的实战经验来的，
    侧后装甲也加强到防御步机弹的水平，正面装甲厚了快一倍！
    就是炮没换，不过预留了未来改装的空间。”
    孙凯解开密不透风的战车服，一看就知道装甲兵夏天的夙愿——空调还是没有装上。
    随后他又挤眉弄眼的来到俞大维和朱锐旁边，向他们打听新款战车炮的研发进度如何。
    虽然孙凯是一个战车机动论的倡导者，但他要求的是火力、防御、机动三大要素的综合属性，
    而机动不是单单指战车的速度要快，还有战车在各种地形环境下的通过性与作战能力，
    孙凯在福建作战中就经常出现山路爬坡熄火，导致整个车队都无法前进的遭遇，
    未来他们肯定要进入西南山区作战，为了能适应山地地形，战车就必须具有良好的操纵性与功重比，
    这就和维克斯公司，还有英国人的理念大相径庭。
    一方喊着步兵坦克赛高！一方大骂战车为什么不能再快点！
    最终双方不欢而散，兵工署、庐州厂与装甲兵和捷克人达成了合作，
    反正斯柯达都在帮忙造炮了，再让ckd与布尔诺国营兵工厂来入伙也不是不行。
    捷克人此时还没有太多的战车设计经验，因其主体导向还是以兵工署与装甲兵代表为主，
    车体重量一定要控制在12吨以内，这是现在人民党交通部制定的乡村公路桥梁承重标准，
    道路通过性这一条标准就将装甲兵内部见过法制fcm1a重型坦克后出现的多炮塔重装神教拍在地上起不来。
    还想玩50吨的超重型坦克？
    30吨的重坦现在都只能在为数不多的主干道上跑，
    打天府的时候是指望大玩具把山撞开吗？
    新战车必须使用更宽的插销履带，降低接地压强，保证在80%的道路上都能行进。
    最大可以爬上35度的斜坡，越过最宽2.8米的深沟，可以在经过简单准备后进行1.2米的涉水。
    孙凯对于这些数据了熟于心，像是报菜名一般口若悬河的说出来，在各种技术细节上如数家珍，已经变成了半个车辆工程专家。
    “我们对战车的速度要求很高，为此专门建造了多种不同悬挂系统的试验车。
    我刚刚开的是捷克人提供的苏林式板簧悬挂，整体性能还不错，
    就是这类板簧悬挂有速度上限，后面的提升空间不是很大。
    那边趴窝的是换上从美国进口的克里斯蒂悬挂系统的试验车，不过刚刚因为开得太欢发动机出问题了。
    我们还在制造使用最新式扭杆悬挂的试验车，只有最适合我们的系统才会被选中。”
    “听说克里斯蒂悬挂能让战车履带断了还能跑？”
    神机炮校副校长朱锐对于这种充满传说性质的悬挂系统十分好奇，这也是其中的一个传说。
    孙凯没好气的驳斥了这种说法。
    “怎么可能是悬挂系统让战车实现轮履两用呢？
    明明是将最后一对负重轮充当主动轮，第一对负重轮充当转向轮，进行类似于后驱四轮车的行使，和弹簧悬挂没有关系。
    这个功能也是华而不实，在战场上用一个小时的时间进行转换，足够我们被敌人击毁几十次了。
    更何况失去了履带后，负重轮更小的接地面积会导致压强迅速增大，说不定战车走着走着就陷入泥地中。”
    刘瑞围着停入车棚，等待检修的新式战车打转，仿佛怎么都看不够。
    带尾舱的焊接炮塔，带倾角的正面钢装甲，使用了最先进的表面渗碳工艺与合金制造工艺。
    主动轮、诱导轮、托带轮、板簧片、减压器，他甚至还钻进战车中观察各类仪表，像是一个兴奋的孩子看见新玩具一般。
    美中不足的是车还不够大，区区12吨的战车在二战中只能划到轻型侦察坦克中，但放在东瀛恐怕能算上中战车。
    对于一米八的身高来说，车内空间狭小，要是再塞上弹药电台，恐怕会更加拥挤。
    而且外形上像是小号的九七中战改，看上去有点不舒服。
    但一想起现在隔壁还在折腾八九轻战车这种屑中屑，心中郁闷之气一扫而空，就当是功臣号吧！
    “总督同志，办公室来了两位南洋商人，似乎想要见见你。”
    跟着刘瑞东跑西跑的常务秘书看到总督好不容易面色潮红的从战车里钻出来，直接上前告知了他最新消息。
    “叫什么名字？”
    刘瑞接过凉毛巾，擦着头上的汗水，南洋确实要重视，但南洋的华人太多了，除了知名的那几位，他还真不知道。
    在国内大建学校的几位最为熟悉，小学差点就进了田家炳，高中的逸夫楼，厦门的集美大学。
    “一个叫黄奕住，一个叫陈嘉庚，都是马来亚与星岛等地的华人富商，在国内也有不少投资。”
    英属马来亚的还好一点，隔壁荷属东印度的那才叫敌视，现在来考察自然有找靠山的意思，估计当地的华人商会是这样想的。
    “既然如此，就让他们直接到卫戍区来见面，调两个连的小伙子过来，要能体现大国风范的那种，战车就算了，那些火炮都拉过去。
    人家有意过来，咱们不能寒了他们的心！”