华夏在全面与欧洲的交战双方开展中立贸易，举国上下大赚特赚的同时，还和一些也暂时保持中立的国家，进行了其他领域中的贸易合作。
    在1915年中，华夏先后同美国和荷兰，达成了石油贸易保障协定。
    石油及其炼化产品，作为燃料使用的历史由来已久，但直到二十世纪初时，才呈现出爆发式的发展，在多领域迅速推广应用。
    特别是在交通运输器具，和军事用途的载具平台方面，燃油凭借其自身的优越性，呈现出将要取代一切其他动力燃料的趋势，且这一进程已经不可逆转。
    可是这样就出现了一个新的问题，即由于形成上的区别，石油的贮藏分布远没有煤炭广泛，开采难度也相对更大。
    石油资源珍贵却又分布得极不均衡，导致许多国家在推广以石油产品做为主要动力燃料的过程中顾虑重重，华夏便是其中之一。
    尽管华夏地大物博，资源丰富，但就是在石油勘探方面始终未得斩获，这让国人十分焦急。
    为此，华夏政府一面加大力度，继续不断研究和找寻国内的石油资源，希望终能有所突破。
    另一方面，则把目光投向了海外。
    此时在整个世界范围内，已探明的石油资源，主要分布在沙俄控制下的里海周边，美洲，荷属东印度，以及中东的波斯和美索不达米亚。
    其中里海巴库地区的油田，开发程度最高，曾一度占据全世界石油产量的九成，长期受到列强的瞩目。
    然而华夏与沙俄的关系，也意味着从对方获取这种宝贵资源的难度，是可想而知的。
    而中东地区的石油资源，则是在近年来刚刚被发现不久，这也让该地区本就十分复杂的地缘冲突，变得愈发剧烈。
    如今那里更是已被欧洲的大战所波及，成为了一处分战场，至少在战争结束前都是难以介入的。
    于是，对于华夏来说，从美洲和荷属东印度获取稳定的石油供应，就成为当下最可行的方向。
    其实美国的石油储备是十分丰富的，世界上最早的现代化油井就诞生在美国。
    同时美洲的加拿大、秘鲁、委内瑞拉和墨西哥等地，也都发现了油田，其中有相当一部分受到美国公司的控制。
    因此与美国达成石油长期供应的战略性协议，就变得十分有必要了，而华夏与美国的良好关系，也让这一过程完成得十分顺利。
    至于荷属东印度，那就在华夏的家门口，在距离上得天独厚，更是要全力争取。
    同时华夏在与荷兰的石油保障协定谈判中，还加入了确保东印度地区安全稳定的内容，这等于变相承诺要对荷属东印度的安全提供保护。
    如此一来，让荷兰感到安全感激增，由此缓解了其在内心里，因此前事件带来的对华夏的戒备和敌意，算是一举多得。
    华荷之间达成协定之后，原本地位就在不断提升的国防军南方舰队，其重要性就更为凸显了。
    不久前获得的，被纳入南海省管辖的纳土纳群岛，也迅速得到了全面的开发，被建设成为重要的贸易中转地和海军基地。
    石油供给的问题终于得到了有效的缓解，这于华夏来说，将对各相关领域的发展都起到十分重要的促进作用。
    以海军为例，国防军早就知道油料取代煤炭的重要意义和必然性，但就是因为担心供给难以保障，所以仅在中小舰只上进行了普及，却暂时未敢于扩大到主力战舰。
    如今问题总算得到解决，从新一代主力舰开始全面推行动力燃油化，也就水到渠成了。
    至于在更为全新的领域，比如航空和汽车，则更是早就确立了，以油料作为动力来源的不二之选。
    而在这两个领域的发展中，华夏起步得都很早，因此从一开始就位于世界第一梯队当中。
    其中在航空业，华夏始终保有着最先进的技术，但多是着眼于民用方面，并且十分注重提高航程和载重方面的研究。
    具有讽刺意味的是，人类最大的特长就是把一切能利用的技术，用于武器的发明和制造，战争也始终是人类科技发展的最强推手。
    这在航空领域，也是如此。
    1914 年10 月，法国飞行员约瑟夫?弗朗茨在驾驶飞机执行巡逻任务时，成功的用飞机上安装的机枪，击落了一架德国飞机，成为人类的第一次有效果空战。
    而利用飞机或飞艇等飞行器，对地面展开空袭的行动，则在更早时便已经出现，不久之后还正式诞生了专用的轰炸机。
    从此，曾经安详纯洁的天空终于不再宁静，在继陆地和海洋之后，也成为了人类互相杀戮的新战场。
    一直密切的关注着欧洲战局中每一处细节的华夏，在注意到飞机的新用途后，迅速开始了相关研制工作。
    凭借着良好的基础，很快就设计出了自己的，适合空中作战的新式飞机，并从1915年开始陆续装备部队。
    而在此前，国防军陆海军的航空队所装备的飞机，皆是以侦察和观测作为主要任务，其性能当然也是与之相契合的。
    这一次，国防军陆军航空队得到的作战飞机，主要有两种机型，皆采用双翼布局。
    一种为a-1915型单发单座战斗机，主要用于执行空战和巡逻任务，驾驶员座舱前装有两部点30口径固定机枪。
    该型机的最大起飞重量为910公斤，机头装有一台200马力8缸v型活塞发动机，最大飞行时速195公里，最大续航里程420公里。
    第二种机型为b-1916型单发双座轰炸机，可遂行轰炸和侦察任务，串列双座中驾驶员在前，观察员在后。
    机头装有一台400马力12缸v型活塞发动机，最大飞行时速180公里，航程700公里，最大起飞重量2,050公斤。
    b-1916型的下机翼装有炸弹挂架，可挂300公斤炸弹，飞行员座舱前方装有一部点30口径固定机枪，观察员座舱处则安装了一部相同口径的活动机枪。
    而海军航空队装备的作战机型，除了陆基飞机外，还包括了可进行鱼雷攻击并行侦察任务的，n-1916型双翼单发双座水上飞机。
    最大起飞重量为2,300公斤，装有一台400马力12缸v型活塞发动机，最大飞行时速165公里，航程750公里。
    该型机的总体布局和机枪配置，与b-1916型极为相似，最大的区别在于起落架换成了浮筒，炸弹挂架还可投放鱼雷，机身结构也更加坚固。
    总而言之，国防军最初装备的这几型作战飞机，性能在当时皆属世界最先进行列。
    能有这样的高起点，除了基于此前在民用航空业的积累，更是源于华夏上下再也不愿沦为落后者的决意和恒心。