这一场秦川的老对手预估还是这三人，如果放在之前还会有一个奥利维拉。
    牙医是葡国人，这是他的本土赛道，以往牙医哪怕是驾驶卫星赛车在这也能冲进第一集团，不过自从去年伤病之后，奥利维拉的状态就差了很多。
    所以今天主要竞争对手只有前面三个，这三人没有一个省油的灯。
    “马上来到第三圈，一号弯，秦川增加了刹车力度，哦豁，秦川摔车了！小心！”
    练习赛过去两圈，当比赛来到第三圈的时候，蔚然一声惊呼，忽然整个人直接站了起来，一旁的小张也惊的一下站起。
    这一幕带动了全场人，齐齐看向一号弯。
    一号弯，刚从坡顶出现的秦川，其赛车刹车时忽然来了一个大大的low赛，前轮一滑，车身砰的一声摔在了赛道的柏油路面上。
    现场车迷吓了一跳，尤其是林若曦和夏小苏。
    因为秦川的赛车就是朝着他们这边摔过来的，坡顶摔车直直朝着这边摔来。
    一号弯坡顶，秦川的rc16一路火花带闪电从山坡顶上翻滚而下，同时翻滚而下的还有秦川的人。
    身着皮衣的秦川双手抱头沿着柏油路面快速翻滚。
    一车一人沿着山坡翻滚而下，速度极快，惊叫声四起。
    同时还有缓冲区里的沙尘，从赛道滑至缓冲区，一百米的缓冲区足足翻滚了六十多米才停下，赛车零件碎了一地。
    差一点就撞到了观众席前面的护栏上。
    一号弯看台的车迷惊叫不已，不少人站了起来想要过去看看秦川的情况，秦川此刻就在他们眼前不远处的缓冲区里跪着，身子趴在地面上一动不动。
    不过工作人员比他们更快，第一时间就冲进了赛场，足足有八九人，手上拿着各种医疗器械还有担架。
    秦川的车毫无意外的摔烂了，这些肉眼都能看见，这台红橙色的rc16被摔得稀烂，绝无再次发动的可能。
    车迷唯一担心的就是秦川的人别出什么问题，这一路至少滑行加翻滚将近一百米，又加上翻滚，这其中的危险不言而喻。
    不少人都跟着担心起来，目光紧张的看着此刻还趴在缓冲区里的那道人影。
    夏小苏一张小脸吓得惨白，此刻已经冲到了护栏的边缘趴在栏杆上紧张的望着趴在地上的秦川。
    一旁的林若曦此时也快步冲了过来，两人的状态都好不到哪去，ktmp房里，所有人的神色都很难看，姜六子第一时间扶住了自己姐姐。
    秦川这一摔光是看起来就是很严重的样子，不过他们现在无能为力，只能等待工作人员的消息，佩德罗萨悄无声息的离开了p房，不知道做什么去了。
    缓冲区里，现场的工作人员第一时间到达了现场，一名工作人员纵身向前一扑，趴在地上查看秦川的状况，不断的和秦川沟通着，试图了解秦川的状况。
    其余的几个工作人员则是立马将带来的担架铺好，速度相当的麻利。
    这些工作人员明显是受过专业训练的，没有第一时间去碰秦川，一号弯的摔车非常容易受伤，尤其是秦川这种滑行超过一百米的，一旦出点问题乱动车手容易造成二次伤害。
    现场几大p房的负责人纷纷摇头叹息，这么严重的摔车想要不受伤这基本不可能。
    气氛一时之间变得紧张压抑，这种情况大概持续了一分钟，一分钟之后，令现场大多数人觉得震惊的一幕出现了，秦川居然站起来了。
    原本趴在地面的秦川缓缓的撑着地面站了起来，有些摇头晃脑。
    但还是类似没事人的站了起来，看样子只是刚刚有些没缓过来劲，现在好像缓过来没事了。
    这么快就好了？
    p房的几位负责人和自己手下对视了一眼，都是一脸的震惊，还有几人松了口气。
    这种情况的摔车没受伤那真是奇迹。
    快步走出缓冲区，秦川跨上一旁以防万一准备来接应的佩德罗萨，跨上踏板，车子飞快的朝着p房位置驶去。
    看到佩德罗萨对着镜头竖起的大拇指，ktmp房的所有人全部松了口气，姜悦差点喜极而泣，约翰第一个反应过来，急匆匆的钻到了p房里面开始准备赛车。
    这种程度的摔车车肯定是废了一半了，必须要准备备用车。
    好在备用车已经调教完毕了。
    两分钟之后，秦川穿着一身破烂的皮衣回到了p房，下车后几乎没浪费任何时间翻身就跨上了备用车，随即一把油门车子从p房再次疾驰而出。
    趁着秦川回p房的这段功夫，导播回放了刚刚秦川具体的摔车细节，秦川这次的摔车主要是由于后轮引起的。
    在第一下刹车的时候，秦川的后轮轮左右横摆幅度过大，后轮摆动带动前轮也不稳定，下坡直接low了出去。
    这个原因显然是出在前避震的身上。
    虽然是后轮摆动但和后避震没有关系，主要是前避震的问题，以及重心的问题。
    驾驶赛车从p房通道驶出，秦川的脑子还是有些晕晕的，不过秦川自己知道，他不可能受伤。
    秦川快速调整了一下头盔，刚刚的摔车并没对他造成什么伤害，但冲击力却很大，这估计也是他晕的原因，还需要再稍微缓一会。
    至于摔车的原因，他自己也清楚，因为他刚刚在下坡用了七成力，他的前避震无法承受这种下坡刹车力道，造成了车身的不稳定。
    想到这，秦川捏了几下刹车，以60码前行的赛车猛的一顿，避震收缩了几下，这台车果然和上台车不一样了。
    刚刚的摔车秦川知道约翰也在看，对于这种老牌机械师来说，他自然能看出来一部分摔车原因，准备的途中就进行了简单的调整。
    简单调整一下前避震其实很快，用螺栓拧一下仪表盘上的两个金属圆柱体就可以。
    至于重心调整那就比较麻烦了，估计约翰暂时也做不到。
    赛车重新跨上赛道，秦川调整姿态第一时间将车速推到极致，他现在的压力很大，因为圈速榜上目前他只排在第四。
    而且他自己清楚，他用的还是全力，而前面那三个可未必是全力，这才只是一练。
    所以他的压力很大。
    赛车疾驰通过终点直线，车速推至350，秦川下坡捏下刹车拉杆，同时身体紧绷，右腿悬空，这次刹车依然是七成力。
    刚捏下刹车拉杆秦川就能感觉到后轮传来的剧烈抖动，心思一动，秦川双腿夹紧车身死死的抑制住赛车的抖动。
    这次赛车猛的一摆之后，渐渐稳定了下来，平稳滑入一号弯。
    见到秦川这次没摔现场车迷松了口气。
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