这个一号弯，不光是出弯的时机，还有开油点秦川和上一圈的节奏都完全不同。
    这种速度代表秦川是真的打算追了！而且是早有准备！
    过了野兽之后，秦川整个人的全部实力陡然爆发，一号弯出弯gp23居然有一瞬要被rc16带开的趋势。
    “二号弯野兽似乎想要反击，但是秦川完全不给他机会！秦川的节奏完全变了！他用这台rc16迅速带开了杜卡迪！”
    观众席上哗然声一片，所有人都注意到了秦川节奏的变化。
    现在的秦川变得非常的快，就像是比赛刚开始一样。
    出弯开油，秦川视线快速转移，赛车一个重心变化，进入接下来的二号弯，依然是非常重的刹车，赛车刹到翘尾。
    野兽尾随其后，跟随刹车，此刻两人之间已经有了一些差距。
    一号弯出弯野兽就被甩开了一大截，这次又是这么重的晚刹，他完全没有贴近的机会，赛车一抖差点出现失误。
    gp23赛车今晚剧烈一晃，路线发生了轻微的变化，身后的宾得见缝插针想要抽头，但还是差了一点，差一点就超了过去。
    这一下失误也彻底葬送了野兽继续追逐秦川的可能。
    仅仅一次突袭，秦川便彻底超越了野兽。
    从二号弯出来，秦川再次以极低的倾角进入三号弯，经过这几圈的保胎，他的轮胎余量对于剩下的比赛来说已经是够用了。
    眼下要做的就只有一个，那就是全力的追。
    卢卡距离他的差距有足足一秒，比赛还剩下十四圈，在他前方的这七个人是他拿下世界季军的最大阻力！
    头盔下，秦川目光深邃，赛车快速加速，整个人完全趴在了风挡之后，身后的野兽已经被甩远。
    秦川的赛车速度肉眼可见的再次提升，rc16疯狂开始咆哮！
    “秦川在加速，这一场比赛对秦川来说至关重要，他必须要在比赛结束之前来到至少前三的位置！”
    察觉到秦川的节奏变化，蔚然第一时间开口说道。
    从五号弯出来，秦川的驾驶节奏再次出现了变化，赛车的后轮在入弯时开始向外滑动。
    这种滑动是越野比赛的跑法，但是在gp也有少数车手会运用，利用赛车的后轮的外滑帮助车手更好的入弯。
    秦川这时候拿出来显然是准备靠它提升圈速！
    六号弯刹车区，秦川捏下刹车，整个人视线看向弯心的同时，感知全部放在了赛车的尾部上。
    控制尾部的变化，让尾部轻轻的滑动。
    赛车外滑之后，秦川开始下倾角逐渐入弯。
    这是标准的滑胎入弯，但秦川这个滑胎入弯的方式和大部分车手不太一样。
    最明显的一个不一样的地方就是快，另一个就是赛车的稳定明显不足。
    滑胎是一种越野驾驶技巧，可以帮助赛车更好的下倾角以及入弯，但近乎所有车手运用的时候都会在赛车很平稳的时候使用。
    因为这个操作本身就会大大增加摔车的风险，如果赛车再不稳，则会很容易出现失控。
    秦川的滑胎赛车并不稳，甚至像越野比赛一样，赛车会发生一定的抖动。
    杜卡迪p房的所有人，还有蔚然小张都敏锐的察觉到了这一点。
    蔚然觉得，可能这个抖动就是秦川快的原因。
    ktmp房，工作人员为秦川捏了把汗，所有人都明白秦川的车此刻已经徘徊在摔车的边缘，但是他却不得不这么做。
    想要追到第一，哪怕如此也相当有难度。
    p房门口，佩德罗萨和约翰眼睛一眨不敢眨的看着屏幕，注视了半晌过后佩德罗萨收回了目光狐疑的看了一眼身旁的斯通纳。
    斯通纳一脸淡然的站着，察觉到他的目光淡淡撇了他一眼，略带不耐烦的说道。
    “别看我，不是我教的，他自己学的。”
    “我也没说是你教的。”
    佩德罗萨撇了撇嘴，同样很是不耐烦的开口。
    两人斗嘴了一次，随后目光同时再放回赛道上。
    两人的幺蛾子让一旁的约翰朝着这边看了一眼，有些不明所以。
    秦川这种跑法要问谁最熟悉，那场上最有发言权的一定是斯通纳。
    因为这种跑法和他年轻比赛的时候近乎一模一样。
    这也是佩德罗萨看他的原因。
    两人之前是同场竞技的车手，所以佩德罗萨对斯通纳的跑法极为的熟悉。
    不能说一模一样，而是有所改良，看起来就像是斯通纳跑法和秦川跑法的结合体。
    说实话，佩德罗萨有些不太相信斯通纳没教过，偷学能学到这程度？
    “他将电控模式调低了。”
    良久之后，约翰的声音传了过来。
    根据数据遥测，在最新八号弯的时候，秦川将防起头还有牵引力控制的介入程度调低了。
    这是最新的车载数据。
    此言一出，ktmp房的气愤再次压抑了几分，坐在轮椅上ktm老板的手紧了紧，也为秦川感到担忧。
    斯通纳点了点头，没有说话只是脸色凝重了许多。
    将赛车的电控调低，绝对可以让车速变得更快，这是一定的。
    秦川想用这种方法提升自己的速度。
    但调低的同时车手的安全保护也会同步降低，甚至摔车的风险翻倍。
    这是真开始拼命了，不对，甚至称得上是玩命了。
    motogp厂车如今的电控称得上是相当齐全，是世界顶尖水平。
    但在这个速度至上的赛场上，所有车手以及车队都是将速度放在第一位。
    车手的安全固然重要，不过他们不会将赛车调教的过于保守，车教人骑车这种事情更是不可能出现。
    他们一般会选择一个中和点，速度和安全之间取一个中和。
    斯通纳清楚，这个中和点就是嗨赛。
    low赛也就是低摔，它对车手的伤害是最小的，电控可以允许小部分的low赛发生，但会尽可能的帮车手避免嗨赛。
    嗨赛的高摔是非常恐怖的，但凡是可以影响车手职业生涯的摔车，全部来自嗨赛。
    秦川此刻把电控调低，无疑不是大大增加了嗨赛发生的风险。
    斯通纳看了一眼一旁担心的姜悦，示意佩德罗萨不要开口说话。
    场下，通过八号弯之后，秦川快速进入接下来的九号弯弯角。
    仅仅几个弯道，秦川和野兽之间的差距就已经扩大到了零点二。
    电控降低增加了风险，但速度上的收益却是巨大的，秦川和卢卡之间的差距也缩短到了零点八。
    照这个节奏下去，这一圈结束差距至少会来到零点七。
    一圈追近零点三秒，甚至更多，这副场景让车迷一度想起了三年前。
    也就是导致马王胳膊受伤的那场比赛。
    当时的情况稍有不同，马王是领跑第一时失误冲出了赛道，最终掉落至18名，从18名开始追，追到第三因为操之过急嗨赛，摔断了手臂肱骨。
    这一摔车，一度几乎成为93王朝的结束点，三年后的今年这位八冠王还在因为这一场的伤病而挣扎。
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