最近经济不太好，精卫航空很久没进新飞机了，现在也就100出头的飞机，里面还算着之前早就退役的145什么的，在刨去趴窝的没修的。实际能用的飞机也就80来架，这绝对的二流航司了，最近是刚缓解点，赶紧下单买飞机。从高卢国订了两架全新的a320还有一架a330。
    “马凡，你还没去接过飞机吧。”
    “去哪？津门的320工厂？那去个什么劲，我拿着进场证直接去就得了。”
    “去那我还跟你说什么，去高卢的卢兹，空客工厂接去。”
    “那我自然没去过了，我这来了都六七年了，咱哪买过新飞机了。”
    “你准备一下吧，下个月去高卢接飞机，你带队。人员名单回头会发给你，其实没多少人，基本上一架飞机两个飞行员，两个乘务员，一个安全员，两个机务跟着去。”
    “我带队？我啥也不懂啊。”
    “不懂你学啊，你现在管着安监和安保，这可是最重要的两个安全部门，你去接飞机正好对整个流程都有一个了解了。回头把你护照给办公室，给你办签证去。”
    “好嘞。”
    马凡回到办公室，从网上找到了手册就开始看，洋航这一点做的还是不错的，所有的手册全部电子版上网，更新的话直接替换就行了。
    “接飞机注意事项，这跟我也没啥关系啊。。都是客舱和飞行的活。带队干部做好国外的安全管理，保密管理，人员管理工作，按照公司授权签署相关文件，在检查报告签字确认。合着我就是一个莫得感情的签字工具呗。”
    过了没几天，公司下了文件，组建接机小组，马凡任组长，签署相关接收文件，飞行组，乘务组，安保组和机务组都明确了人员，还有两个财务。人家得跟着去交钱去。
    “馨馨，你也去接飞机啊。”
    “是呢，我接了好几次了，算是有经验的了。到时候咱俩一块去哦。”
    “行，正好晚上我问问你有啥要注意的。”
    马凡这几天忙活内部流动的事儿头都快大了，没想到这么多人想流动，但是大部分人都是想来津门，津门往外出的太少了。
    “你俩怎么看这个事儿，都想往津门来，外地不更完蛋了。”马凡问高风和郑萌
    “您看，申请来津门的都是一些年轻人，还没安家。主要原因我们想的是因为津门现在落户政策放开了，他们想来津门落户，然后以后让自己孩子在津门上学，毕竟津门的教育还是不错的。”
    “这不行，这次纯粹就是为了异地团聚的，这个口子不能开。我已经接到好多求情的电话了，你们也应该有了吧。”
    “是，我们也接到了。”
    “都给我顶回去，告诉他们，这次主要针对两地分居的解决，如果不是这种的把想法给我按下去，换属地每年都是有开口的，当时不动现在动？想什么呢？”
    “好的，我们回去就发一个补充通知。”
    弄完这些事，马凡就开始准备自己去国外的东西，梁馨很懂得需要带什么，方便面，老干妈，榨菜就开始往行李箱里招呼，马凡的行李箱装的就是两个人的衣服，制服，便装，俩人还提前去银行换了点欧元备着。
    到了出发的那天，30个人从津门坐大巴去帝都，直接从帝都飞到卢兹，上飞机之前马凡说道：“这次去我也不唠叨什么，各位比我都懂，只一个，晚上别出门，那片地方不像咱们这半夜还有烧烤，单身男同志也别琢磨出去寻花问柳，在座的没有会说高卢语的，真出事儿了帮不了你们。另外别跟人家随便搭讪，尤其那种宣传乱七八糟东西的，有啥事随时报告，必要的时候和大使馆通气。”
    飞行一路马凡坐的屁股都疼了。经济舱真的太难受了，尤其是长途飞行，虽然马凡现在可以坐商务舱了，但是毕竟大家都在经济舱，你自己在前面坐着也不舒服，干脆就一块吧。落地之后空客工厂直接派车来接了，因为接收飞机的地方就在机场里面。倒也是方便。
    前来接人的空客工厂的人会说华夏语，她说自己在华夏留学过，还在津门的空客工厂工作过，后来调回来了。大致说了一下安排，今天下午是讲解会，包括飞机的一些事项，天气情况，适航情况和当地的一些法律法规，民航要求，转天是验证飞行。再往后几天高卢假期，不办公，三天之后是文件论证，签字和交尾款等等等，最后就是接收完成，起飞回国。
    下午的讲解会马凡听的也是云里雾里，他本身学俄语的，英语早都忘到八百里开外了，再加上都是专业词汇，而且还是那高卢味的英语。最重要的时差还没倒过来，困的一直打瞌睡。好不容易挨到讲解会结束。回到酒店就呼呼大睡。
    转过天来马凡是不需要跟着上飞机的，但是他也来到了机场，验证飞行就是机组，乘务组和安保组在机上对机上设备进行检查，看是否符合交付标准，机务兄弟需要在飞行过程中注意各类设备的运行情况以及起飞前的检查。
    “马凡总，三架飞机都检查完了，可以起飞了。”飞行员通过无线电和马凡沟通到。
    “好，问一下工厂方，是否可以起飞。”
    在得到起飞许可后，三架飞机陆续被推出冲上云霄，马凡在地面用望远镜看着三架飞机做着各种姿态去测试飞机的结构。降落之前还做了几次通场和复飞，确定都没问题了，验证飞行就结束了。下飞机之后机组签了交接单之后工厂方的说道：“明天开始我们要放假，你们可以去街上走一走，三天之后回来我们做其他的手续。”
    “果然是欧洲人，放假高于一切啊。。这要在咱们那收钱的活，加班都得干了。”
    “明儿咱也出去逛逛吧。”
    “行，注意安全，两人以上一起出去，别一个人出去。”
    马凡第一次来到高卢，看着路上的东西还都挺有意思的，就是感觉这个公共交通太拉胯了，关键是还赶上了公交司机罢工，好么哪哪都去不了。
    “哎，这罢工这个事儿真受不了。”
    “那你是没赶上机场罢工，塔台都下班了，飞都飞不回去。”
    “还有这样的？”
    “你以为了，人家的工会才叫工会了。”
    等到三天之后，就是文件验证和交付了，其实差不太多，相关的注册工作在国内都已经做完了，注册号也都已经按照要求喷上了，现在就是一些合格证啊，交付文件啊，手册啊，应急处理手册一类的东西，也就是说明书这种的。马凡在旁边看着机组一条条的看着文件，时不时跟工厂方沟通着，马凡就在旁边吃茶歇，这个日子倒是也舒服。
    “马凡总，文件都验证完了，没有问题。”
    “啊，那好，是不是该签字了？”
    “业务文件我们已经签完了，剩下一些行政类的文件该您签字了，您签完字财务的同事就操作转账，然后我们就结束了。”
    “好，来文件，签字。不过我是签华夏文，还是拼音啊。”
    “华夏文就行，这是正式文件。”
    这时的马凡化身为一个签字机器，反正也看不懂，拿过来人家告诉你这签字，你就往上签就得了。过了大概10分钟，总算是签完了。
    “财神爷，交钱吧。”马凡转头和财务的同事说道。
    “这玩意跟买车没什么区别嘛，不过就是牌子提前上好了，选车之后人家开始造，造完了试驾提车交尾款嘛。”
    “大差不差了哈哈哈。”
    没一会财务的大哥交完钱过来，空客工厂的人准备好了香槟，一群人开了香槟庆祝了一下。因为知道他们明天要把飞机飞回去，所以准备的都是无酒精的香槟，虽然国外对这个没太大要求，但是有马凡这个安全总监在，肯定还是要按照国内的标准来的。
    转过天来，一行人上了飞机，还是按照之前的配置，每架飞机一套接收组。马凡和财务的坐在a330上，因为330油箱比较大，加满油之后可以直接飞到津门，两架320的需要在中间降落加油再继续回去，时间上可能晚几个小时。
    “这样吧，330也申请中途降落，三架飞机一起回去，这样公司那边也好接，机长麻烦和签派联系一下。”
    “好的马凡总。”
    最后沟通了一下，三架飞机统一在哈国的首都降落加油，然后飞回国内，公司统一做一个接机仪式。
    马凡几个人上飞机的时候，空客的工作人员在机舱门口说道：“wele to your brand new aircraft！”
    “这么多年了，可算有几架新飞机了，也不用再为了飞机坏了趴窝发愁了，这回运力宽松了点了。”
    “但是人机比又被拉下来了，人快不够了。”
    “这个事儿回去再说，起飞回家咯”
    落地津门之后，机场给了一个盛大的水门仪式，一般来说新飞机回来或者重要的航班都会有这种过水门的仪式，这也是民航的最高礼仪了。飞机飞回来之后也不能立刻就开始飞行，在国内也要经过一系列的测试，最后局方备案同意之后才能正式加入机队。不过这都不是马凡操心的事儿了。