第959章 南美国家关系
    “科里德船长，今年贸易怎么样？”
    在亚松森，东非外交大使罗列和科里德船长进行了会面，实际上就是老朋友见面。
    东非和南美之间联络并不是很方便，即便作为东非驻巴拉圭大使的罗利想要获得一些国内信息也要依赖于科里德船长这些从国内到巴拉圭从事贸易的人员。
    “最近这些年生意还不错，巴拉圭和东非之间的贸易一直处在上升状态，以前我带队只有四艘船，今年足足有三艘，除了亚松森，现在东方市也成了两国贸易的一个重要地点。”
    罗利点点头道：“看来我国对东方市的贸易发展不错，我记得相关政策是在1892年才开始的，那时候东非和巴拉圭贸易还主要集中在亚松森市。”
    科里德船长说道：“是的，东方市的位置毕竟比较特殊，不仅仅是巴拉圭，同时背后还有巴西和阿根廷两国，这些年阿根廷经济发展十分迅速，所以我们和阿根廷的贸易往来正在迅速增加。”
    罗列：“阿根廷情况特殊，主要还是地理和气候优越，所以英国最近这些年一直对阿根廷进行投资，尤其是阿根廷的铁路飞速增长，不过阿根廷经济也比较畸形，如果英国人从当地撤资，或者市场发生变动，像阿根廷这种经济结构单一的国家最容易受到冲击。”
    当然，科里德船长可不这么看：“没有英国人的投资建设，那阿根廷现在依旧是不毛之地，所以阿根廷政府应该感谢英国人的投资建设，当然，即便没有英国，阿根廷的条件也能吸引到其他国家，至于经济结构这一点，农业总是比较稳定的，就算阿根廷农业破产，也不至于一地鸡毛，在此前他们可什么都没有，至少英国人帮他们修了不少铁路和工厂。”
    罗列不置可否道：“还是自主一点好，当然，我的意思是不能对其他国家产生依赖，就比如我们东非经济自成体系，即便和其他国家有些差距，但也摸索出自己的道路，而阿根廷经济更像是饮鸠解渴。”
    罗列大使和科里德船长的话其实都没有问题，阿根廷政府治理能力是比较差的，至少从发展经济的眼光上来说，并不成熟，很容易受外部干扰。
    为此罗列还以巴拉圭举例说道：“像巴拉圭人就比阿根廷人眼光好的多，在巴拉圭战争之前，巴拉圭统治者就知道工业发展的重要性，而在巴拉圭战争之后，当时的巴拉圭可以说完全被废掉了，但是通过这些年的努力，已经重现当年的盛景。”
    对于这一点，科里德船长是比较认同的，他说道：“这一点确实，至少从亚松森的发展就可以看出来，当初我第一次来亚松森的时候，这里人口才两万多，现在已经发展到七八万左右了吧！”
    罗列笑着说道：“你的眼光也不行么！去年亚松森人口就已经超过十万了，放在南美也不算一座小城市了，如今巴拉圭总人口恐怕九十万应该是有了。”
    九十万人口放在区域内来说已经比较多了，彼时阿根廷人口才四百多万，巴西人口一千八百万，但是阿根廷和巴西面积太大，而巴拉圭隔壁玻利维亚人口也才一百多万，原来巴拉圭的亲兄弟乌拉圭也才不到一百万。
    而历史上这个时间点，巴拉圭人口才六十多万，接近七十万，所以巴拉圭人口比历史上多出二十万。
    现在阿根廷也就巴拉圭人口的四倍多，要是两国再打一仗谁输谁赢恐怕都不好说，当然，前提是巴西和乌拉圭不参加。
    如今的巴拉圭总面积也就才三十多万平方公里，还没有玻利维亚政府给巴拉圭送助攻（查科战争中巴拉圭获得十八万平方公里国土），所以巴拉圭的人口密度在区域内已经算不小了。
    科里德船长说道：“人口增加，经济恢复的情况下，东非和巴拉圭的贸易量增加也就不足为奇，不过当前南美其他国家发展也不弱，如果不是和东非相比的话。”
    东非发展在欧美之外国家中完全是一枝独秀，毕竟东非存在到现在时间也就三十多年时间，已经把南美第一的巴西甩的连尾灯都看不到，光人口就是巴西的数倍多，工农业增速也远超巴西。
    别的不说，现在巴西也就是人口比阿根廷多，实际上经济状况远不如阿根廷，巴拉圭。
    当然，巴拉圭经济取得的成绩和东非脱不开关系，不过巴拉圭政府不行的话，那也是白搭。
    科里德船长：“我这次来还要给你带个消息，在我来之前，国内报纸上就已经频繁加大了对南美洲的描述，所以未来南美洲肯定是我国发展的一个重点方向。”
    罗列端起咖啡抿了一口道：“这是必然的，从我国获得安哥拉以后，东非就注定了会在大西洋有所作为，而大西洋方面我国能最快达到效果的国家和地区除了西非就是南美了。”
    东非，西非，南美都位于南大西洋区域，所以东非想扩大南大西洋的影响力和贸易必然会从西非和南美入手，而西非现在全是殖民地，没有自主发展的权利，所以相对独立的南美洲各国就是东非政府的唯一选择。
    “唯一可惜的地方就在于和目前我们东非关系最好的巴拉圭终究不是大国。”罗列感叹道，毕竟他是巴拉圭大使，而不是巴西或者阿根廷大使，对于这两個国家，东非的重视程度可能在巴拉圭之上。
    当然，除了罗列所说的巴西和阿根廷以外，其实恩斯特对秘鲁等国家的关注也不弱，只不过秘鲁应该算太平洋国家，而德雷克海峡比好望角航线还要凶险，即便二十一世纪万吨巨轮在德雷克海峡通过都不容易，更何况19世纪的船只。
    所以东非就算想绕过德雷克海峡和秘鲁发展贸易也不容易，替换德雷克海峡这可能也是巴拿马运河修建的重要意义之一。
    巴拿马运河比苏伊士运河困难的，所以直到现在都还没有建成，而美国主要通过铁路来实现大西洋和太平洋沿岸之间的贸易往来。
    不过，危险相对于秘鲁丰富资源而言不值一提，秘鲁一个国家的铜矿就比东非全国都要多，其他资源也比较丰富，当然，距离东非也比较近。
    东非目前对南美洲的重点攻略方向主要是南部和东部，实际上就是巴拉圭，乌拉圭，巴西，阿根廷和秘鲁这五个国家。
    (本章完)