十月，可是一个重要的月份，因为这是祖国母亲的生日。

    就在十月一日，在航空工业基地的厂房中，两架外形独特的飞机，戴上了大红花，即将迎来隆重的下线仪式。

    这两架飞机，便是教练三超音速教练机了，它们的外形可是达到了三代机的标准，采用了先进的边条翼以及双发双座设计，不仅如此其中一架更是可以看到，在尾部有着舰钩。

    另外它更加粗壮的起落架，也非常的明显，可见它是一架舰载机。

    没错，这次下线的其中一架便是舰载教练机，为航母工程而准备的机型。

    可以说教练三的重要性，那是不用多说的，毕竟关系到航母工程，所以这次下线仪式，也有很多的军方领导要前来参加。

    现在的教练三，可以说相当的先进，是世界上最先进的高级教练机，这不仅是因为它有最先进的气动布局，航电系统和动力，同时也是一机多型，能够满足舰载战斗机飞行员的训练要求。

    教练三拥有两台加力推力达到四十千牛的涡扇发动机，合计加力推力达到八十千牛了，相当于一架超音速轻型战斗机，比如说幻影两千这个级别的，当然了现在还没有幻影两千战斗机呢。

    当然在必要的情况下，教练三也可以承担起轻型超音速战斗机的重任，所以它将来要是外销，肯定是会有非常好的销路，因为那些装备不起昂贵三代战斗机的国家，完全可以拿它来当主力战斗机使用的。

    不管怎么说，教练三飞机，那是按三代机标准来设计的，所以它完全可以轻松的吊打像米格二十一，苏十五这样的二代机。

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    当然要跟将来的那些三代机比，教练三肯定是要差一些的，毕竟它主要还是教练机，而不是战斗机，虽然它可以根据需要来安装机载火控雷达，但是口径不会太大，因为它的机头直径较小，这是没办法跟三代机去比的，另外就是它的载弹量什么的，也不如三代机。

    这么重要的一款机型，军方的领导们，自然是非常的重视，因此今天的下线仪式，那就来了不少的领导。

    李思远早早的就带领大家，在厂房门口等着领导们的到来了。

    在上午十点的时候，领导们终于来到了下线仪式现场，大家都非常的高兴，看到两架教练三飞机，像新郎一样的停放在车间里面，领导们眼睛都亮了。

    下线仪式在隆重的气氛中开始了，首先还是军方的领导发表重要的讲话。

    这位领导高兴地道：“同志们，大家辛苦了！今天是咱们的教练三飞机，首批两架原型机下线的日子，可以说我和大家一样的激动，自豪，教练三是咱们完全自主设计研制的，世界上最先进的超音速高级教练机，可以说它填补了咱们在教练机领域的空白，同时也将引领世界高级教练机发展的潮流。当然还有一个非常重要的，便是咱们的教练三舰载型，更是航母工程的重要配套机型，因此今天两架原型机下线，可以说是向祖国的生日献礼了，我也代表军方，感谢大家的努力！“

    一阵热烈的掌声响了起来，大家都非常的激动，想想这些日子以来，为了教三飞机的总装和下线，可以说很多人都是没有睡好觉，天天加班干的。

    接下来另外的几位领导，也做出了重要的指示。

    李思远最后代表大家，也发表了感人肺腑的演讲，教练三飞机在研制过程中，那真的是涌现出很多的事迹。

    李思远列举了几位优秀工匠的事迹，其中有一位叫做王洋的工匠，虽然年纪不大，只有三十多岁。

    但是这王师傅可是一位技能大师，在航空工业这十年，他始终保持加工零件一次合格率均达100%。

    所以这次教练三飞机的舰载型，那特殊的起落架等零部件加工，都落在了他的身上。

    要知道在原型机阶段，所有的零部件都不是批量生产，而是单个加工，所以基本上都是要靠工匠们的手艺了。

    毕竟这时候的数控设备才刚刚起步，还非常的少，所以这王师傅，始终要求严格，他说要干，就干精品，每一个零部件制造，都力争将其做成艺术品。

    李思远拿出来的制造工艺，也是需要人来干的，而王洋便是其中学得最好的工匠之一了，所以李思远对他们是非常的赞赏。

    因为他们这些大国工匠，还超过了李思远的期望值，因为他们并不是满足于李思远给出来的先进制造工艺，而且还在这个基础上，改进创新，凭借他们丰富的实践经验，进一步的提升每一架飞机每一个零部件的工艺水平。

    在舰载型的零部件制造过程中，有一个起落架上的零部件，那造价是非常的昂贵，所以毛坯必须要一次加工成功，要不然的话，就会让成本升高很多。

    为了解决这个问题，工匠们做了很多的准备工作，最终还是王洋亲自操作，才完成了那个零部件的制造，要是按美国的制造工艺水平来说，也要产生两三件的报废品，那至少要浪费几万元。

    这些事迹，让军方的领导们，也感到非常的感动。

    确实现在李思远培养出了数以万计的大国工匠，要不然的话中国的航空工业，也不可能发展得如此迅速，短短十年时间就要超越美国和苏联。

    接下来领导们，开始仔细的观察两架新机，这机身的工艺确实是了不起，比起二代机要好很多，这是质的飞越，比如说翼身融合的制造工艺，那就是二代机没有的，非常的先进。

    领导们还坐到了驾驶舱，体验这种先进的超音速教练机的座舱，确实这里面的设计太先进了，可以让学员很好的进行训练，教员也可以很方便的教学。

    当然领导们更加期待，教练三飞机试飞的，特别是舰载型，它还要上舰试飞，这是非常难的试飞任务。

    不过呢，有李思远帮助制订试飞计划，所以领导们也相信，教练三的试飞工作，一定会顺利的完成，到时候中国海空军就将装备世界上最先进的教练机了。