李思远刚刚回来，便有好消息，那就是国产直八重型运输直升机，即将首飞了，要知道它可是世界上最强大的重型运输直升机，性能超过苏联的米六直升机。

    所以这次首飞，也是牵动着很多领导的心呐，这次首飞必然又要创造很多飞行世界记录了。

    即使是与后来的米二六光环重型直升机相比，直八也有超越它的地方，比如说它功重比方面，那就比米二六要高了不少，所以飞行性能方面，直八可以说会保持领先，而且是很多年不会被超过的。

    所以今天来参加直八首飞仪式的领导和专家，还有记者可是真不少，这款重型运输直升机，不仅可以军用，在民用方面也是很好的，将来也可以出口。

    在首飞仪式现场，可以看到停机坪上，有如一座小山般的直八直升机，它的个头确实太大了，比起边上的一架直七来说，明显大了一圈，要知道直七已经是排名世界前三的重型运输直升机了，但是吨位方面直八还要高一倍。

    领导们都面带笑容，心内是分外的自豪，毕竟这是世界上最强大的运输直升机，是完全由中国人自主设计制造的，当然这还得感谢一个人，那就是李思远。

    所以说今天李思远又是焦点，领导们都纷纷的上前，与李思远握手，感谢他为国家又做出如此重大的贡献。

    李思远当然还是很谦虚了，说这是整个航空工业，所有航空人的功劳啊！

    的确，李思远再厉害，也不可能靠自己一个人就把这么先进的直升机给设计制造出来，还得靠几百家的配套厂所，上万人的参与，才把这架世界上最先进的运输直升机给造出来了。

    现在直八就要首飞了，李思远其实也是很激动的，历史又将要改写了。

    当然，任何机型的首飞，都是有风险的，这次也不例外，虽然说李思远设计的飞机，还从来没有在首飞仪式上出过问题，但是大家都还是有那么一点担心，毕竟这架直升机太大了，真的飞得起来吗？

    而且这么大的直升机，要控制它也很难吧？

    所以试飞员也很重要，担任直八首飞的三名试飞员，那都是最优秀的特级飞行员，他们已经掌握了几种直升机的飞行技术，所以这次首飞应该是没有问题的，试飞员们也非常有信心。

    在此之前他们已经完成了很多地面试验，包括模拟的试飞，都做得非常好。

    李思远和领导们，在观礼台上，一边交谈着，一边等着首飞的开始。

    试飞员们已经做好出发的准备了，他们来到观礼台上，领导们的嘱托，让他们感到责任重大，但是又必须要完成好这次试飞，好在李思远给了他们极大的信心。

    他们相信李思远设计的飞机，就像相信自己一样。

    所以出发的时候，他们的脚步也显得特别的轻快。

    李思远也很信任他们，因为他们已经出色的完成了多款直升机的首飞任务了，包括后续试飞任务，他们都完成得很好。

    停机坪上，地勤们已经完成了他们的工作，站得笔直，等着试飞员们的到来。

    当试飞员们来到停机坪上，便与地勤开始交接飞机了。

    他们要对直八飞机进行认真的复检，然后签字之后，才完成交接。

    这些工作很快就完成了，试飞员们进入驾驶舱，地勤们也开始撤离了，因为接下来的试飞，可是非常的重要。

    直八拥有三台强大的涡轴发动机，当这些发动机成功的启动后，轰鸣声也是非常的沉稳，听起来就很给力。

    旋翼转起来之后，更是发出呼啸声，直径三十多米的旋翼，飞快的旋转起来了，直八庞大的机体，开始缓缓的上升，所有人都紧紧的盯着，生怕出现什么意外。

    试想要把这么大的机体，直接带上天空，得多大的功率？

    直升机和固定翼飞机不一样，毕竟固定翼飞机，哪怕发动机功率小，也可以靠滑行加速，机翼来产生升力飞上天空，而直升机就不同了，它完全是靠几片旋翼产生的升力。

    而且是直接飞上天空，所以需要的功率就要大得多，同时对旋翼的考验也是非常的大。

    旋翼是柔软的，弹性非常好的复合材料，所以在直升机停放的时候，旋翼的翼尖会下垂，有的大型直升机旋翼，翼尖都要贴地了。

    而在飞起来之后，旋翼的翼尖就会上翘起来，让人看着是有点担心，小小的旋翼能否承受得了。

    直八的首飞，确实是太壮观了，虽然说现在它飞得很慢，但是这该死的气场，真的是碾压那些中轻型的直升机。

    领导们见直八飞起来了，都忍不住用力的鼓掌，喊着飞得好。

    确实试飞员们飞得很好，直八看起来虽然个头很大，但是在空中并不显得呆笨，而且很快试飞员们掌握了直八的脾气，也飞得越来越放开了。

    大功率的发动机加持，直八的爬升速度并不比那些轻型直升机慢，可以说看起来非常的给力。

    现在它可是空载的，所以飞起来很轻松。

    如果是装满了货物，那肯定会慢不少，这都是以后试飞的事情了。

    李思远不由得想起，前世的时候，中国因为没有能力研制重型运输直升机，便只能从苏联引进了几架米六重型运输直升机。

    虽然说这些直升机，确实是非常的大，但是它们的性能确实不怎么样，不仅油耗很高，而且维护保养设计非常不好，出勤率很低，因此坠毁有损失的。

    服役没有多少年，这些重型直升机就退役了。

    现在的直八直升机，当然不会有米六的问题了，它的操纵性能是很好的，可维护性也是如此。

    而且它的飞行性能好，能够在高原使用，这是米六所不具备的能力。

    直八在天空中，飞得很欢快，二十多分钟的试飞，根本看不够啊，但是没有办法，试飞员都是根据试飞大纲来完成试飞任务，这次首飞很快就结束了，当直八稳稳的降落在停机坪上，全场都沸腾了。

    大家都欢呼着，奔向停机坪，记者们也纷纷的涌上来了。