金秋十月，这个国庆节，人们都过得非常开心，这是新千年的第一个国庆节呢，航空工业又有一个型号在这个月月初，迎来重大的节点。

    这个型号便是六一一所和蓉飞研制的翼龙查打一体无人机，它终于在十月初迎来了定型评审的时刻。

    经过一系列的试飞，翼龙无人机终于要定型了，可以说这个好消息，让军方领导都很惊喜。

    翼龙无人机在试飞中，创造了很多项纪录，比如说最大航程，设计指标是一万公里，但实际上翼龙飞出了一万一千公里。

    还有升限，设计是九千米，但实际上可以达到九千五百米高度。

    当然这都不算什么，最大续航时间，翼龙无人机设计指标是三十二小时，但实际上最多可以飞到三十六小时，这个数据真是太惊艳了。

    还有就是翼龙无人机的极限挂载重量，也是要比设计指标三百公斤高不少，可以达到四百公斤。

    飞行速度方面，翼龙无人机最大速度接近四百公里每小时，巡航速度又可以低到二百公里每小时，所以说它执行察打一体任务真的是太适合了。

    在打靶测试中，翼龙无人机发射的小型空对地导弹和精确制导炸弹，都准备命中了地面目标，可以说试飞是相当成功的。

    北斗导航系统也非常的好用，这可是一石二鸟的好事儿。

    李思远也来到了蓉飞，参加翼龙无人机的定型评审工作，并且还是担任专家组组长。

    军方对翼龙无人机那是相当的满意，经过专家们连续两天的评审，结果出来了，翼龙无人机完全达到或者超过设计指标，可以开始小批量生产了。

    这等于是给翼龙无人机发了准生证，军方计划采购五十架翼龙无人机，而此时的出口订单，也已经超过五十架了，所以说未来蓉飞搞翼龙无人机，还是有些搞头的。

    因为现在这种无人机还是新事物新装备，等它的应用越来越成熟之后，就会有更多的订单。

    随后领导和专家们，来到蓉飞生产车间，了解目前的型号研制生产情况。

    大家目前最关心的，，自然还是歼十七这款短距起飞，垂直起降的战斗机了，因为它是未来海军两栖攻击舰上的重要装备，有了它两栖攻击舰的作战能力将会得到一个质的飞跃，相当于一艘轻型航母甚至是中型航母了。

    现在首批两架原型机，已经快要完成总装，计划下个月就要正式下线了。

    看到已经接近完工的歼十七战斗机，领导和专家们都不由得赞叹不已，这款战斗机真的很先进啊，而且是全世界独一无二的设计，它完全达到三代半战斗机的标准，有些甚至是四代机的标准。

    比如说它的发动机吧，那可是二十二吨的最大推力，是全世界最大推力的战斗机军用涡扇发动机了。

    领导和专家们，还仔细的看过它的升力风扇，以及尾喷口，发现这个设计真的太绝了，要没有李思远的话，真是不可以想象。

    大家对李思远的功劳也是赞不绝口的，就等着歼十七战斗机下线，然后一飞冲天了。

    领导和专家们，又来到歼十战斗机的脉动式总装生产线，如今歼十战斗机已经是进入到了大批量的快速生产交付阶段，平均下来每个月就能交付六架歼十战斗机。

    仅仅一年多时间，歼十战斗机已经列装一百架了！这个规模绝对是不小的。当然这个数量肯定还是远远不够的，海空军至少要装备五百架歼十战斗机。

    当然后面歼十战斗机还会有改进型号，进一步提升它的性能。

    到了最后一站，便是大家最关心的一款战斗机了，国产第四代隐身战斗机，歼二零战斗机。

    首批两架歼二零战斗机，同样是快要完成总装下线了，按计划它将于明年一月正式下线呢，所以说大家看了歼二零战斗机之后，那真是激动和自豪啊。

    等歼二零战斗机下线时，必须是最为热闹的时刻。

    李思远刚刚回到中海没几天，又有一个好消息传来了，那就是国产首艘两栖船坞登陆舰，昆仑山号，迎来首次海试了。

    海试对于一艘新型舰艇，是非常重要的，就如同军用飞机的试飞一样。

    这次李思远自然不会缺席，来到沪东中华造船厂，李思远和领导专家们，共同制定了首次海试的大纲和测试流程。

    接下来在码头上，举行了一个简短的首次海试出发仪式，军方领导也跟着大家一起来到了昆仑山舰上，参加这次海试活动。

    相较于军用飞机的试飞，海试的话领导们也可以上，亲身体验一下，同时也能够更直观的看到新舰的性能。

    大家一上昆仑山舰，就感受到了这艘巨舰之大，因为它采用了平直甲板的设计，所以整个甲板就看来非常的大。

    毕竟它的排水量都接近三万吨了，比一些国家的轻型航母还要大呢。

    它的坞舱，同样是容积巨大，不过领导们现在并没有进入，而是来到了作战指挥室。

    从舰岛上的作战指挥室，可以俯瞰整个舰的甲板，现在甲板上还没有停放直升机，所以非常的平整光洁。

    随着船电系统启动，全舰的各个子系统情况，都显示在作战指挥室的显示器上面，拖船把昆仑山舰移到江面上之后，昆仑山舰启动了它的动力系统。

    两台二十兆瓦燃气轮机，再加上两台柴油机，开始运转起来，它们不是直接驱动舰船，而是利用它们发的电，通过电机驱动这艘巨舰。

    这就是综合电力推进系统，舰上其他设备的用电，也是综合调度的，而不是用专门的发电设备。

    这是目前最先进的舰船动力系统，它的优势相当的明显，首先震动都要小得多，噪音也是如此。

    而且它的动力是相当的强，来到海上之后，昆仑山舰很快就加速到了二十二节，这是它的最大设计航速了，当然要是再快一点，似乎也还能上去。

    不过这次试航，已经足够了，领导们是相当的满意啊，这么快的航速，昆仑山舰还有很好的机动性能。

    经过半天的测试，首次海试圆满结束，取得了成功！</p>