七月初，哈飞公司传来好消息，国产直十一轻型直升机，已经完成首飞前的各项准备工作，计划于七月十一日举行首飞仪式。

    直十一轻型直升机，虽说是直升机家族里面的小个头，但是它却有它的独特作用，特别是在民用市场，直十一是大有可为的，因为未来中国的通用航空产业，将会大力的发展，也需要这个级别的轻型直升机，要知道国外可是有很多富豪都拥有自己的私人直升机的。

    而私人直升机一般都是轻型直升机，特别是以两吨级的最为畅销，因为这个吨位的价格相对适中，一般花三百万美元左右就可以拥有一架两吨级的轻型直升机了。

    而四吨级的通常要翻倍，毕竟六百万美元那可是巨款，而且平时花费也要多不少。

    所以两吨级直升机是最畅销的，在通用航空市场上也是如此。

    这次哈飞公司可是做足了准备，因为这次首飞仪式，不仅有军方领导参加，还有很多媒体记者，要大力宣传报道，提高直十一的影响力，以便于直十一的销售呢。

    哈飞公司已经和政府合作，建设了一个很大的通用航空产业园，依托哈飞公司强大的技术实力，这个航空产业园吸引了很多的投资者，做哈飞机的配套供应商，北国冰城的发展，哈飞贡献可不小。

    这个通用航空产业园不小，投资二十个亿，面积达到两千亩，现在已经投入了两个多亿，建成了一个通用机场。

    而等产业园全部建成后，就可以大有作为了。

    今天直十一的首飞仪式，就特别选在了这个新建成的通用机场，所以呢今天还有不少的老百姓跑过来看热闹，现场可以说是人山人海的。

    不多时，军方领导和嘉宾们都到了，李思远也来到了首飞仪式现场，毕竟直十一也是他设计的方案，所以说来参加首飞仪式。

    很多老百姓都没有见过直升机呢，当然这是指的近距离，毕竟在哈城，天空中经常有直升机飞过的。

    而在地面上，特别是这样的新型直升机首飞，可是第一次公开在大众的视线中进行。

    所以说这次首飞呢，也非常的特别。

    哈城的领导们也来了，要知道哈飞可是现在哈城最大的支柱，他们自然要来了，还有十几家媒体记者也到了现场，架好了长枪短炮。

    一架漂亮的直十一轻型直升机，正在停机坪上做最好的检查。

    首先还是军方领导和航空工业的领导，以及地方的领导讲话了。

    领导们的讲话很精彩，将来通用航空产业发达了，大家都可以坐直升机出行，甚至招手即停。

    当然这只是开玩笑了，不过将来中国的通用航空产业发达了，确实老百姓都可以坐上飞机出行，直升机适合短途的旅游。

    很快，直十一的首飞工作准备好了，两名试飞员，大步走向直十一轻型直升机，看他们的步伐，就知道他们有多自信。

    直十一直升机，一身的蓝白涂装看起来相当的漂亮，两名试飞员来到直十一旁边走了一圈，检查了机体情况，然后打开驾驶室舱门，进入直升机驾驶舱，通电检查仪表后，在地勤人员拿过来的航空日志上签字，随后地勤人员迅速撤离，马上就要开始试飞了。

    此时老百姓们都伸长了脖子，而记者们的镜头也对准了全场的主角，直十一轻型直升机。

    直十一采用了轻型直升机常用的雪橇式起落架，看起来非常的独特，伴随着涡轴发动机的启动，螺旋桨也开始转了起来，一阵突突的声音，传遍了机场。

    当然直十一毕竟是轻型直升机，动静还是比直十啊这些大家伙要小得多了。

    随着发动机功率不但的增加，直升机的旋翼转得更快了，很快就产生了足够的升力，这架直升机终于离地升空了。

    现在是首飞，所以试飞员还是小心的操纵着直升机，慢慢的爬升，毕竟现场还有那么多观众，今天也不会做什么复杂的机动动作。

    直十一轻型直升机很快就爬升到了几百米高度，它开始进行平飞，盘旋，看起来就像一只灵活的雨燕，观众们都纷纷的鼓掌。

    直十一确实不错，它是中国人自主设计制造的，领导们也相当的满意。

    最后直十一轻型直升机，来了一个低速通场，从观礼台前方飞过，然后又飞了回来，完成了一个悬停，大约持续十五秒钟，领导们都纷纷的鼓掌，直十一真是很灵活，无论军用民用，都大有可为。

    完成试飞后，直十一缓缓降落在停机坪上，等它的旋翼停下来，大家都大步的迎了上去。

    试飞员一下来就受到了领导们的热情接待，领导们问起试飞的感受，试飞员们都表示直十一真的太棒了，操控性好，要不是首飞他们还真的想多飞几圈，做几个特技飞行动作呢。

    记者们也纷纷的上前，采访试飞员啊，设计师啊，李思远自然也成为了记者们关注的对象。

    面对记者，李思远非常自信地谈起了直十一轻型直升机，它是世界上最优秀的二点五吨级轻型直升机，可以满足未来中国通用航空产业的需要，也能够满足军方的需要。

    在首飞仪式结束后，领导们又移步来到哈飞公司生产基地，参观哈飞的生产情况。

    现在哈飞公司主要负责三个型号的直升机研制生产，从二点五吨级的直十一，到五吨级的直九，还有十五吨级的直十二，这三个型号的生产任务，将来会非常的满，毕竟直十一根据预计就有至少五百架的生产任务。

    还有直九，那就更是不少了，毕竟它将来可是陆航的主力之一，也是舰载直升机的主力之一，也是至少五百架。

    直十二中型直升机，需求量会稍小一些，但也有两三百架的任务，所以未来哈飞公司是不用愁的。

    直九已经在抓紧试飞，很快就能定型量产，哈飞公司也做好了准备。

    还有直十二呢，则是首批两架原型机，已经快要完成总装了，在九月份就要举行隆重的下线仪式，它可是用来取代超黄蜂和直八的。</p>