四月刚过，航空工业直升机所又传来好消息，直十一轻型直升机完成详细设计，即将开展评审工作。

    要知道直十一可是国产直升机家族里面的小弟了，虽然说看起来重要性没有那么高，但它也有自己的地位，特别是在民用领域，将来一定会大显身手的。

    这次详细设计评审，李思远再次担任专家组长，他现在终于不再低调了，要知道直十一总体设计方案也是李思远拿出来的呢，所以他担任评审专家组长是最适合不过了。

    直十一轻型直升机，是一款二点五吨级的直升机，比直九轻了一半，个头也要小得多，但是它使用起来就会更加的灵活，这也是填补两吨级直升机空白的一款产品。

    直十一是军用两用型号，在设计时就充分考虑民用的，所以它与直九是有所不同，直十一可以坐六人，升限为六千六百米，将来可以用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等，所以它的安全性要求是很高的。

    而且对经济性要求也很高，所以直十一采用了一台涡轴发动机，它便是在涡轴九基础上研制的涡轴十一发动机，最大功率为七百千瓦，比涡轴九发动机功率有所降低，但是它的油耗什么的就更优化了。

    当然机体大量采用复合材料，外形则是水滴形的，相当的漂亮，飞行员视野也更为宽阔，当然综合航电系统也是必须要有的，这可以降低飞行员的负担，也就间接提高了安全性。

    当然还有舒适性也是必须要考虑的，噪音更低。

    根据直升机所预测，未来二十年，在民用市场直十一直升机有五百架的潜力，军方也计划采购二百架直十一。

    这次直十一直升机之所以能够这么快的就完成详细设计工作，可以说也是离不开李思远的成熟先进的设计方案，基本上就是做一些具体的工作了，所以大家都很有信心，这次评审一定能够顺利通过。

    领导和专家们来到直升机所，准备开始评审。

    一百多号人坐在会议室，主持评审会的是科工委的领导。

    领导们讲话之中，对直升机所这几年来取得的成绩，是非常赞赏的，接下来又对直十一的评审工作，提出了一些要求。

    李思远也代表评审专家们，发了言，同样他对直升机所的高效率，表示赞赏，希望这次评审能够顺利通过，但专家们会站在十分客观的角度来评审，如果确实有问题，是不可能通融的。

    评审工作开始了，专家们用了两天的时间，才完成了直十一轻型直升机的详细设计评审工作，结果令人满意，审查顺利通过，接下来就可以准备制造原型机了。

    直十一轻型直升机的生产，由昌河飞机制造厂负责，它和直升机所在一起，这非常方便。

    在完成了直十一轻型直升机的详细设计评审后，领导专家们来到昌河公司，了解直十这款最重要的直升机原型机制造情况。

    要知道直十，也包括了通用运输型和武装攻击型，现在通用运输型的首批两架原型机，正在抓紧的进行总装，而武装攻击型呢则在进行零部件的制造，总装还没有开始。

    在总装车间，领导和专家们看到了还没有成型的直十运输型，它的个头还真是不小，宽扁的外形，采用了先进的制造工艺，机体大量使用复合材料，看到直十原型机的制造情况，领导们表示很满意。

    从两点五吨的直九，到二十五吨的直十六，中国直升机家族基本上已经没有什么大的短板了，只要这四个型号全部完成研制工作，批量装备，那未来中国陆航也好，海航也好，都会拥有世界一流的装备。

    直十一的研制进展并没有多少人知道，不过对于航天系统来说，五月下旬就要发射的神舟二号无人宇宙飞船，那受到的关注真的是太多了，全国各地，老百姓们在茶余饭后，都在议论神舟二号飞船的事情。

    这次神舟二号飞船发射，央视也要进行直播的，估计到时候收视率又要创新高了。

    李思远也参与了神舟飞船的设计研制工作，现在的神舟飞船也好，长征火箭也好，都变得更先进了。

    当然这次发射活动，李思远并不会到现场去参与，不过发射的当天，李思远也在家里面，收看直播节目。

    电视屏幕上，卫星发射中心，高大威猛的长征二F火箭和神舟二号飞船已经就位了，就等着点火。

    现场总指挥亲自下达发射倒计时指令，进入五分钟倒计时，这时候李思远也感到一股热血沸腾，神舟二号了啊，再发射两艘无人飞船，宇航员就可以上了，那才是真正的载人航天。

    “三分二十秒…三分零五秒…二分三十秒…”倒计时越来越近了，李思远也有点小紧张起来，毕竟这是发射宇宙飞船，不是飞机试飞，所以风险是很大的，谁也不敢保证，飞船一定能够成功入轨。

    十秒到计时开始后，现场气氛更是紧张，终于到了点火发射的瞬间，只见长征火箭喷射出壮观的火焰，随着开始慢慢升空。

    随着逃逸塔分离，助推器分离，火箭一二级分离，一道道的程序完成，火箭终于把飞船送入预定轨道，此次发射取得圆满成功！

    神舟二号无人飞船，将会在轨道上停留十天，进行相关的科学试验，更重要的是为有人飞船验证相关的技术。

    虽然说中国的宇宙飞船，比美苏都晚了几十年，但是这仍然令无数的国人为之奔走相告，大大提升了国民的自信心。

    六十年代初，第一艘载人宇宙飞船东方一号发射成功，苏连宇航员加加林成为第一个进入太空的人类，虽然说只有一个多小时的旅程，却是开启了人类探索太空的新篇章。

    现在中国也跟上来了，并且神舟系列飞船，要比三十多年前的飞船先进得多。

    而神舟系列宇宙飞船，也并非中国现在唯一的载人航天器，因为现在中国还在研制神龙系列空天飞机，它比飞船更先进，可以直接飞到数万米的高度，在那里加速进入轨道。</p>