当国际国内都还在热议C919这款大客机下线之时，中国航空工业又有一架大飞机要下线了，这架大飞机和C919客机不相上下，甚至个头更大，它便是国产中型战术运输机运九了。

    运九中型战术运输机，最大起飞重量九十二点五吨，的确是比基本型的C919客机更重，当然在体型方面，也要更大，毕竟它可是军用运输机，货舱容积非常大的。

    运九中型战术运输机，作为老运八的后继机型，其性能自然是远远超过运八的，当然也要比世界上最著名的C130大力神运输机强得多了，毕竟它的起飞重量都九十多吨了，载重达到二十七吨，已经快接近一些大型运输机了。

    一般来说起飞重量达到一百吨的飞机，就可以叫做大飞机了，虽然运九还差那么一点，但是也可以看做是一架大飞机，因为它起飞重量虽然九十多吨，但个头却很大，机身直径比伊尔七六运输机还要大呢。

    这一次运九下线，上面可是非常的重视，有好几位高层领导都要来参加下线仪式，而李思远自然也再次受邀参加了。

    运九中型战术运输机的设计方案是李思远做的，他可是大功臣，只不过不便于公开罢了。

    运八中型运输机最大起飞重量才六十一吨，现在运九足足是提升了三分之一，所以无论是载重，航程，还是适装性，飞行性能，都远远超过运八中型运输机的。

    毕竟运八中型运输机是仿制安十二中型运输机来的，存在很多的问题，全新的运九中型战术运输机，就是要全面取代运八中型运输机的。

    运八中型战术运输机，由于原始设计的问题，所以它的货舱尺寸过小，很多大件装备都运不了，而现在运九中型战术运输机，从总体设计时就考虑到了运大件装备，所以货舱尺寸一下子提高了很多，无论是高度还是宽度，都远远超过运八了。

    在货舱的长度方面也加长了不少，这样运九中型战术运输机，可以轻松的运两台八轮步兵战车呢，运八是绝对做不到的，而且各种变形车运九都能装。

    至于速度方面，还有起降性能，那运九更是远胜运八中型战术运输机了。运九中型战术运输机最大飞行速度七百八十公里，巡航速度七百三十公里，比运八快了一百多公里每小时，航程更是达到八千八百公里，比运八多了三千公里。

    所以这么先进的中型战术运输机，空军怎么会不喜欢呢？有了运九中型战术运输机这款世界上综合性能最好的中运，那空军的快速投送能力，一下子就能跻身世界前列。

    只是在数量上，还需要时间，因为运九中型战术运输机，要装备几百架的话，没有十多年时间还真办不到，一方面是产能，一方面是钱，毕竟运九中型战术运输机也不便宜。

    西飞公司和六零三所的速度很快，运九这么快就完成了研制和总装工作，李思远也很高兴。

    运九中型战术运输机，将来还可以改为种类特种飞机，应用前景很广泛。

    这次李思远来到西飞公司，和领导们一起，受到了热情的接待，运九中型战术运输机下线仪式现场，非常的热闹，这架飞机并没有用幕布遮挡，毕竟它不是商用飞机，不需要保持神秘。

    所以领导们一来就看到了运九这个大胖子，比起运八中型运输机来，运九确实是各方面都上去了，从颜值到体形，都全面胜过运八。

    领导们的想法，和李思远是一样的，那就是要把运九打造成为一代名机，像C130大力神一样的成功。

    老美的大力神运输机，从五十年代末开始研制生产，到现在还在不断的改进，推出新型号来，产量也是高达一千多甚至两千架，因为它不光是装备了美军，还大量出口，同时也有很多的特种型号。

    像KC-130R加油机，AC130炮艇机都是非常有名的，将来运九中型战术运输机，国内装备数量至少也是三百架，如果再出口的话，能够达到六百架以上，也是很可观的。

    在下线仪式现场，一架运九中型战术运输机，机头上戴着一朵大红花，就像刚刚参军的新兵蛋子一样，领导们来到下线仪式现场，一个个都很激动很自豪，这么先进的军用运输机，中国航空人终于把它造出来了，了不起啊。

    李思远看到自己设计的运九中型战术运输机，已经从图纸变成真机，也很高兴。

    大家的脸上，都露出了笑容，这是发自内自的高兴，为祖国航空工业，为中国空军的强大而感到高兴。

    几位高层领导，做了重要的讲话，希望六零三所和西飞公司，做好接下来的工作，要确保运九中型战术运输机按计划完成试飞工作，早日量产装备。

    运九的试飞计划，是一年多，如此算来，到九八年初，那就可以开始批量生产装备了，这个速度是非常快的。

    尽管欧洲的A400M运输机和安70运输机，都经历了漫长的研制过程，但是它们是因为存在技术上的问题，而运九呢一点儿问题都没有，毕竟有李思远这个强大的技术后盾在，航空工业就什么都不用担心了。

    任何一架飞机如果在研制进度上出问题，那代价是非常高昂的，就拿A400M运输机来说，因为拖了好几年时间，所以价格涨了一倍还多。

    下线仪式结束后，领导和嘉宾们，进入运九中型战术运输机的驾驶舱和货舱参观，感受了一下这个大胖子的肚量，和先进的驾驶舱。

    虽然是运输机，但是运九的驾驶舱，已经大量减少了机械的按钮什么的，采用的是玻璃化的座舱，跟客机有得一拼，这个能够大大的降低飞行员的疲劳程度，人机工程做得非常漂亮。

    另外运九中型战术运输机的货舱非常的大，顶部高度有三米多呢，比一层楼还要高，宽度更是能够并排停放两辆小汽车的，领导们都非常的高兴，这么先进的中型运输机，空军马上就要拥有了。

    最后大家来到运九中型战术运输机前，合影留念，这是一个历史性的时刻。</p>