第260章 接收钢厂
作者:多宝大少   四个院:许大茂我为国为民最新章节     
    京城到洪都只有两个半小时的航程。
    许大茂给自己泡了一壶大红袍,一边喝着茶一边开飞机。
    飞机飞到高空平稳后,空乘人员出来告诉可以解开安全带了。
    大家把安全带解下来,大部分人都带着好奇这红星客机的结构是什么样的?所以不少人去厕所和吸烟室查看。
    不少烟瘾大的也没敢抽烟,因为许大茂说了抽烟只能到吸烟室,而且他老婆孩子都在飞机上,众人也不想给许大茂找麻烦,忍一忍就过去了。
    大家挨着个的在飞机上转了转,也算对自己家飞机的初步认知了。
    刚开始大家还很新鲜,可是逛了半个多小时后,大家激动心情就平复下来了。
    易中海心里松口气,幸好傻柱调走了,不知道这个北方航空公司,不然这里的姑娘个顶个的漂亮,非把他眼睛给迷花了不可,而且他开始嫉妒许大茂了,有这么好的资源居然放飞机上浪费。
    易中海心里腹诽,刘海中眼睛可亮了起来,不停的和空姐套近乎,问东问西,他准备给他大儿子刘光奇介绍对象。
    而有刘海中这样想法的人不在少数。
    随着时间推移,大家都放松了下来,不少人开始聊天看报纸。
    空姐们推着装饮料食物的小推车过来了。
    大家没想到还有吃的喝的。
    吃的虽然不是什么大餐,但是一些糕点是有的,加上饮料和啤酒和茶水,很快让大家都吃了起来。
    两个半小时一晃而过。
    当大家还没坐过瘾呢,飞机就已经降落在了跑道上。
    他们现在所用的跑道还是洪都机械厂的,以前运五和其他飞机共用的跑道,今后许大茂肯定要进行扩建,他们的军用运输机虽然只是中型的,但个头也是不小的。
    停好飞机,大家没想到这么快就到了,要知道京城到洪都有一千四百多公里,要是坐火车,那最少都需要两天时间,而且这年代还没有从京城直达洪都的火车,要是开卡车或者坐汽车去,那三天也是最基础时间,这年代路况可和后世没法比。
    下了飞机张耀军带着许大茂和他家人以及孟开山来到原运五的厂办,他是原来洪都机械厂的副厂长,对这里门清。
    此时厂办里停止几辆车。
    张耀军给了许大茂一把红星小轿车的钥匙。
    “这车厂长你先开着。”
    许大茂接了过来,“我们已经过来的几百名工程师和技术人员都安排了吗?”
    张耀先点头,“都安排好了,住宿我们都是按照四人一间房间分配的,早中晚三餐都在食堂吃。”
    许大茂满意的点点头,这些人安排好后,他就能拉着干活了。
    临走时许大茂拿到了一套小院子的钥匙。
    这套小院子离着机场没有多远。
    许大茂开车过去,到地方一看是一套三间房屋的小院子,院里有五十平米左右空间,三间屋子打扫的都很干净,床铺也收拾过了,只要把床单一换,就能休息了。
    简单收拾一下,把老婆孩子安置好了,许大茂返回工厂。
    他没有直接进入洪都机械厂,而是绕着机械厂转了一圈。
    这个洪都机械厂确实够大,有七百多万平方米的面积,而且还有一个3500亩的试飞用靶场。
    现在这家机械厂把运五项目分离出来,只是这运五占领的地块也就三十万平米,有五间大厂房,十一间小厂房,对于运输机的制造,地盘是够了,加上洲际导弹的话就差点了,必须要继续盖厂房,好在国家给批了三千亩地,这些地紧挨着运五工厂,倒也让他们省点事。
    有了建造我国第一跨度的飞机制造车间经验,再造这些厂房就跟玩一样。
    转了一圈回去后他开始给大家安排工作。
    首先他来到以前运五飞机组装线。
    此时那些陈旧和过时的机械设备都已经拆卸完毕了。
    从京城红星厂运来的几百车设备都还堆放在车间。
    飞机生产线方面,红星工厂的工程师们建设过一次,而且也才不到一年时间,再次装配一间飞机厂已经轻车熟路。
    许大茂只是看了一下就不管了,有机厂方面的三个副总工带头,他不认为能出什么问题,而且最后验收肯定是他来做,这样可以确保万无一失。
    过了一天之后,张耀辉带着许大茂接收了洪都钢铁厂。
    这家钢铁厂是许大茂最看重的,他曾经改造过抚钢,也改造过京钢,但那些钢铁厂都不是红星厂的。
    这次许大茂把洪都钢铁厂里面冶炼普通钢铁的高炉停了。
    他打算把钢铁厂变成特钢厂,所以各种先进的电炉和真空炉就需要更新了。
    首先上马二百吨级别的电弧炉,接着就是各种真空炉和冶炼设备。
    接下来一个月时间,许大茂基本都在钢铁厂改造设备,只有偶尔去飞机厂查看一下进展。
    这一个月过去,整个八月份,红星飞机厂再度制造了两架加油机,一架运输机以及一架红星客机。
    轰炸机和运输客机已经停下来等以后再造,现在全力制造运输机和加油机。
    而红星客机现在成为了国家的心头好,自从北方航空公司推出了京城到沪市和京城到山城的航线后,原本还要买大鹅伊尔十四客机的申请直接就被撕了,这伊尔十四和红星客机根本就没有可比性,两架飞机不是同一代飞机,所以国家已经不需要大鹅的飞机了。
    北方航空开设的两趟航班深受好评以及怨念。
    好评是因为航空公司服务专业态度好,飞机不仅先进乘坐体验比伊尔十四要强好几个档次,怨念是因为飞机座椅上禁止吸烟,这让老烟枪极其不适,好在有个吸烟室,不然坐飞机就是受罪。
    但凡这年头能坐的了飞机的,全部都是国家和一些特殊单位的工作人员。
    所以这红星飞机一传十十传百,大家都想尝试一下这红星飞机有什么样的魔力,能让大家嫌弃伊尔十四。
    很快第三趟航线京城到羊城的航班也开通了。