第228章 飞机下线
作者:多宝大少   四个院:许大茂我为国为民最新章节     
    现在大鹅那边还在虎视眈眈盯着我国,虽然把残缺的米格21图纸卖了过来,但是包藏祸心的大鹅打什么主意谁都不知道。
    “运输机也很重要,不过你们这运输机个头不小,能不能改成特制的中型轰炸机?”
    “中型轰炸机?”
    许大茂倒是知道这大力神运输机还真客串过轰炸机。
    而发明人就是巴铁。
    这还是几年后的印巴战争,巴铁搭载了十吨的高爆炸弹炸毁了三哥的一个炮兵团。
    而漂亮国在对越战争中对c-130a机队进行改装后,在货舱内可搭载6个炸弹货盘,总重11吨,可直接从后舱门推出投放,为了提高轰炸精度,这些c-130a还配备了信标轰炸系统。
    “简单的轰炸任务倒是可以执行,但是要精确的轰炸就比较难了。”
    一听简单轰炸可行,空军的领导们都摩拳擦掌。
    有了这红星运输机,最起码运输轰炸两不误,再搭配上歼六战机,应该不会输给大鹅太多。
    “许大茂,这架运输机争取早日完成后进行试飞,明年一定要多造出一些来,现在国际局势十分不稳,我们必须未雨绸缪啊!”
    许大茂心里了然,这马上和三哥的冲突就要起来了,他上次就说过会去轰炸三哥,这次他要亲自驾驶他改装的红星运输机装炸弹炸三哥去。
    三哥现在被撩拨的越来越膨胀,仿佛他们已经是世界第三大国一样,除了漂亮国和大鹅以外就他们家最厉害最豪横了。
    夏国现在全面抗灾没时间理他,等灾害过去,收拾三哥的时候也就到了。
    “我们现在已经在搭建组装生产线,不过我们的工程师和技术人员水平还是有一些差距的,需要一些时间来提高他们的技术水平。”
    这时一名空军的将军问道:“许厂长,你们能不能制造出空中加油机。”
    将军话落,所有人眼睛都看向许大茂。
    许大茂一笑,“这个可以进行研究,我们这运输机实际上也相当于一个飞机基础平台,可以研究几种适合的机型为军队提供服务。”
    实际上kc-130是在c-130运输机基础上发展起来的空中加油机,许大茂直接将其拷贝过来就完事了。
    这c-130运输机不止有加油机,还有侦察机,教练机,气象侦察机,还有大名鼎鼎的ac-130空中炮艇。
    这ac-130空中炮艇实属变态,简直就是地面武装的噩梦。
    ac-130装配了包括1门m102 105毫米榴弹炮,1门博福斯l-60 40毫米速射炮以及1门25毫米gau-12旋转机炮。
    由于空中炮艇以其火力强、覆盖面广、战斗巡航时间长的特点,其在反游击作战中有着不可替代的作用。
    不过这家伙放到夏国还真有点水土不服。
    后世火力不足恐惧症在这个年代没有市场,因为现在我们用不起啊!
    这空中炮艇纯粹就是炮弹堆出来的。
    有这么一艘空中炮艇都可以打一场小型战争了。
    大领导最终拍板在基础运输机的结构下多发展一些机型来服务空军。
    不过为了加强红星飞机厂的研发能力,国家又安排了五百名工程师以及专家进入红星飞机制造厂。
    大领导临走时问了一句,“许大茂,飞机厂现在能不能制造客机?”
    “客机?造是能造,不过客机要实现量产需要更多时间。”
    “没必要量产,只要造个二三架够用就行了,我们国家现在用的还是伊尔14客机,那飞机简直太不安全了,而且是大鹅淘汰的飞机。”
    许大茂一听就知道这姥爷机是什么玩意了。
    伊尔-14为活塞式双螺旋桨型设计,时速为412公里,最大航程1785公里,可载乘员18-24人,这种老式飞机不仅速度慢还航程短,连两千公里都飞不到,还没有红星运输机的一半距离呢。
    不过把红星运输机改成客机显然并不合适,这款飞机是专门针对运输机设计的。
    不过先改一架也未尝不可毕竟这飞机安全性还是有一定保证的。
    “我们会在明年过完春节后就开始研究客机和加油机。”
    听到许大茂的答复后,领导很高兴,只要许大茂说可以,那这飞机就不会有问题。
    许大茂送走领导们之后把杨为民叫到了会议室。
    “你也看到了,以后红星飞机厂这里少不了我,总厂那边你盯着点吧。”
    “放心,领导都交代过了,让你带领着人搞研发,我负责生产和后勤保障。”
    许大茂不是不想管,而是没时间管了,马上组装完的运输机就要喷漆试飞等一系列工作,等过了节又要开始干量产飞机的事,而他现在也在琢磨是不是搞一款客机出来。
    因为现在国家的航空需求在这里摆着,上百人的飞机基本用不到。
    现在漂亮国才刚发展到707的时代。
    运输机毕竟从设计开始就不是为客机准备的。
    送走领导后许大茂点着一支烟思考了起来,大型飞机现在用不到,公务飞机又太小。
    想来想去还是后世商飞的那款arj21型客机更合适,这款飞机属于支线客机,专门为夏国的地形打造的,不管是高原还是许多严酷机场适航性都是最好的。
    【arj21增程型客机:好人值三十亿。】
    兑换完客机资料,许大茂继续指挥运输机剩下的布线和喷漆工作。
    而新的组装大车间也开始填充相关设备。
    从第一机床厂拉来的许多机器都填充了进来。
    时间过得很快,当红星运输机正式出厂时,时间已经来到年底。
    一身灰色涂装的红星运输机已经慢慢从喷漆车间滑行出来。
    许大茂担任这次试飞员,倒不是不能交给其他人来完成,而是其他人没见过这飞机,根本不知道如何来操作。
    许大茂对飞机有绝对信心,所以他带上了另外四名飞行员,试飞的同时教会其他飞行员飞行工作。