第333章 X3
作者:偶尔失误   四合院:重工兴国最新章节     
    “代工?怎么说?”
    如今还没有代工一说,曹天伟自然也是不懂的。
    “二汽不是产量不足嘛,羊城这里还有大量的生产力没有被开发出来。
    在羊城帮你们造车,这边离港岛也近,进出口成本低,也方便。”
    方想摸出烟盒,给俩人点上了烟。
    “可以啊,但利润怎么说?”
    曹天伟一听,当即就点头同意了。
    这件事,别人提,曹天伟会认为是来抢饭碗的。
    可方想说,那就不一样了。
    所以,这话,也只有方想能说。
    “这一代的宝马,在全世界都卖的极好,可厂里却供应不上,这点不用再提。
    我的想法是,找东北那边再定做一批机床和生产线,然后拉到羊城这里来。
    帮你们生产一系和三系,五系、七系和x系列利润高的,就不跟你们抢了。
    利润嘛,五五开吧,总要给这边厂里的人留一口饭吃的。”
    方想想了想,提出了一个想法。
    “我没意见,五系你们想搞也可以。
    是不是要弄个授权什么的?”
    曹天伟一听方想只要一系和三系,顿时就知道方想怕抢了二汽的利润。
    当即大手一挥,表示五系你们也可以生产。
    “五系就不要了,x3的话,倒是可以搞一搞。”
    方想摇了摇头,五系如今是二汽除开三系,利润最大的单品。
    他还不至于去抢这个,倒是之前的生产线,用来生产x3挺合适的。
    而且,x3搞好了,利润未必比五系差太多。
    “果然,你在这儿等着我呢。
    那x3的图,你得给我一份,回去我也再弄个生产线。
    一系、三系和五系你们随便搞,但x1和x3的图,你必须给我!”
    曹天伟愣了一下,这才想起来,把这俩个宝贝给漏了。
    三系如今是卖的最好的,二汽根本产不过来,广汽愿意分担一点,他自然没什么意见。
    五系虽然利润也高,可销量终归还是比不上三系的。
    但是对于新越野系列,曹天伟如今却是有着异乎寻常的信心。
    宁愿放弃五系一部分的利润,也要搞到。
    “算了,一系、三系和五系我也不要了,就x3和x1我少量的产一部分。
    算是帮你探探路。”
    不过方想想了想,又提出一个新的思路。
    “这又是什么意思?”
    曹天伟一听,顿时有些摸不着头脑了。
    “x1和x3还是用老旧的生产线,不过我打算仿制一批。
    估计质量和品控什么的,比不上二汽。
    而且产量我也不打算做大,算是赚取一部分利润补贴这边不好卖的车型。
    宝马这个品牌能走到如今,二汽的品控和质量,也是起到了极大的作用。
    广汽这边还是走中低档好了。”
    方想沉吟了片刻,说出了自己的想法。
    一系和三系的生产线,虽然老旧了,淘汰了。
    可也是当年正儿八经从国外进口的最新款,产品的质量再加上方想制定的品控。
    也是国外卖得好的原因之一。
    如今国内即便是仿制全套生产线,也是有差距的。
    眼瞅着霍家已经拿到了代理权,甚至销路已经开始大面积的铺开。
    要是这边用仿制的生产线也产1、3、5系,那质量不用说,也会有差距,那就会对宝马的产品生意,造成一定程度的打击。
    倒还不如走低端,大大方方说是代工。
    你想买质量品控好的,那就买原厂的高档货。
    想要价格低的,那就别在乎代工厂的质量了。
    现在是84年,国内的工业基础远比他记忆中要好很多。
    虽然比起国际主流还差一些,可终归没被落下太多。
    仿制的生产线和机床,也勉强能用,拿来生产低端车正好。
    后世不是有句话吗?
    卖50w,我会评头论足挑刺儿,你买我推荐,我买我不买。
    若是卖25w和15万。。。
    简单来说,就是差异化。
    “搞不明白,算了,反正你说的算。
    但x3的图,你赶紧的,别跟我扯别的!”
    曹天伟抓了抓脑袋,方想的意思他只听懂了一半。
    可这么多年关系,这点信任他还是有的,干脆也不想了。
    只是x3这个在曹天伟的想法里,跟三系一样是走量的,利润肯定也不会少到哪里去。
    自然是要搞到手的。
    “行,不就是图嘛。。。”
    方想乐了,这曹天伟这誓不罢休态度,也是没谁了。
    于是,现款一系的尺寸就摆在了面前。
    车长4460mm、宽1660mm、高1490mm。
    轴距2600mm。
    讲道理,这个尺寸的小型车,跟当初115一样,还是有不少设计难度的。
    毕竟这么小的车身,要塞下那么多的东西,对设计的考验还是挺大的。
    而到了越野上面,却轻松了不少。
    毕竟,这个尺寸,在后世也算是紧凑型suv了。
    当设计完这台车,方想在心里盘算了一下。
    原本计划中的x1,怕是暂时没办法搞了。
    再小,设计难度就得再上两个台阶,性价比不高。
    当方想把顾虑跟曹天伟说完后,曹天伟却已经不那么在乎了。、
    “有这个就够了。
    我也看出来了,再小,就小到四米二去了,设计确实挺难的。
    而且这么小的车,即便是挂上宝马标,也未必见得好卖。
    现在全世界都开始喜欢大尺寸了,你想搞,你就自己搞吧。
    我不介意。”
    曹天伟乐呵呵的抱着三台车的设计图回洛邑了。
    当然,这是夸张的说法。
    毕竟是全套的设计图,曹天伟走时还特意包了一节火车车皮,才装的下的。
    一个人抱,怕是想多了。
    等到曹天伟走后,方想才终于算松了口气。
    曹天伟走之前,方想还留了个心眼。
    找了十几名助理工程师作为助手,将这台x3的设计图,复刻了一份留了下来。
    这台x3,曹天伟拿回去肯定是用一系的生产线。
    这份复刻图,之所以留下来,方想是想换成广汽的牌子,重新设计一个低配的suv。
    只不过现在一系的生产线,广汽是没有的。
    最大的,就是理想的生产线,也就是上一代一系的生产线。
    跟现款的一系,多少还是有些差距的,不过好在差距不大。
    直接砍了几个设计和配置后,套了个新壳子,于是一款减配版的x3,就完成了。
    车长4400mm,宽1640mm、高1520mm。
    轴距2580mm。
    基本上整体尺寸都缩了一圈,为了防止跟x3形成竞争,外观也更丑了一些。
    因为尺寸的限制,整台车看着并没有那么流畅和漂亮。
    核算了一下成本,来到了目前广汽的最高。
    六千出头。
    不过问题不大,这台车方想也没指望能赚取多少利润,先走个量好了。
    完成了这台计划外的广汽第四个车型。
    原本就是计划里的polo或者飞度了。
    但这个时候,方想又有些手痒了。
    是的,当初神车被喊作大g这件事情,方想一直记得。
    既然大g这个名号都喊出来了,那怎么也得造一台出来吧?
    只可惜,现在广汽并没有中型车这个尺寸的生产线。
    但这件事,肯定难不倒方想。
    于是,一个电话就打到了霍家。