如果说氘氚聚变时代，
    是求索研究院在追求远航这个遥远的目标下，横穿过的第一个时代，
    那么室温超导时代，
    大概就是求索研究院抵达的第二个时代。
    对于此刻，整个世界大多数人来说，
    求索研究院的过往和现在，都几乎是一段传奇般的史诗。
    求索研究院的诞生，都仿佛就是为了这个世界，带来一轮又一轮的科技变革。
    ……
    48年。
    在遂古计划被提出的情况下，
    在氦3聚变示范堆的理论设计持续进行过程中。
    同样由莫道参与的另一项工作，
    也在同年取得了突破性成果。
    这项工作，就是求索研究院航天领域研究中的电推进系统。
    整个电推进系统，由超导材料电池作为能源来源，
    携带部分工质，
    以基于第三材料改良过后的，一种霍尔推进器形式的电推发动机，
    作为整个电推进系统的动力。
    经过各合作单位的配合，研究院内各技术人员和研究人员的努力，
    在室温超导材料诞生之后两年多时间，
    求索研究院将这个同样跨时代的电推进系统，制造了出来。
    ……
    试验场地内，电推进发动机刚结束了首次试车。
    足以满足远航系列火箭发动机试车的试车台，
    在经过简单的改造过后，在试车过程中，牢牢约束了喷射出等离子体的电推进发动机，
    试车台纹丝不动。
    但这并没有影响，此刻在场众人汹涌的情绪。
    望着试车结束过后，逐渐平静下来的电推进发动机。
    在场一众研究员都有些沉默着。
    莫道也没有说话，
    只是再多望了眼这电推进发动机。
    作为整个电推进系统的主体，
    电推发动机此刻呈现柱状，底面直径大概接近三米，高度也有五米左右。
    相比于远航六号火箭发动机那种真正的庞然大物来说，显得小许多。
    但就其自身来说，依旧是一个大家伙。
    这个大家伙，是彻彻底底的实验室产物。
    从制造研发成本上来说，高的令人发指。
    但从实验结果来说，这一切成本显然都是值得的。
    “除自身重量以外，预期所携带工质，整个电推进系统，12号电推进发动机经过试验，确认拥有额外一百零一千克运载能力。”
    “本次电推进发动机试车试验，成功了。”
    莫道顿了下过后，拿着试车结束过后拿到的数据，
    向在场所有研究员宣布了实验的结果。
    再安静了一瞬间过后，
    原本还忍耐着情绪的人们，再也压抑不住，
    欢呼声在此刻响了起来。
    虽然一百千克的运载能力，对比起此刻已经发展到相当程度，远航六号火箭发动机数百吨的运载能力，还相差了数千倍。
    但此刻电推进发动机的突破，依旧是有巨大意义的。
    其意义不在于那一百千克的运载能力，
    而在于，电推进发动机的推重比终于超过一了。
    电推进系统，在此刻，终于有了现实意义。
    而对比远航系列火箭，电推进系统有一个优势也是明显的。
    火箭动力再怎么研究火箭回收，
    也天然比不过电推进系统的重复使用，长时间运行。
    这是从本质上，就完全不同的两种推进方式。
    不太恰当的比喻，
    如果说电推进系统和不少人预想中提供升力的方式类似，
    就是发动机持续提供动力，托举着飞船或者其他飞行物，脱离地面前往太空。
    那火箭更像是被‘扔出去’地球，
    几级火箭接力‘扔一下’，就这么摆脱了地球引力。
    于是，前者电推进对升空速度的要求没有那么大的要求，因为有持续的推力，可以一直推着飞行器以一定速度朝着目的地飞去。
    后者就不一样，正好和前者迥异。
    这本质的不同，就导致了火箭发动机对比起电推进系统天然的劣势。
    电推进系统可以相对匀速的升空，又匀速的落地，火箭动力就不得不面临过载的问题。
    当然，
    此刻电推进系统最大的意义就在于，
    它依旧有着相当大的发展空间，
    既然此刻能够达到一百千克的运载能力，那么之后，未必不能一吨，乃至更高。
    “莫总师，要不要给电推进系统，另取一个系列名字？”
    在欢呼声过后，
    一位核心研究员和莫道笑着说着些话，
    “还是作为远航系列吧。就在远航六号之后，继续往下排吧。”
    莫道望着电推进发动机，神情还算平静，回答了句。
    虽然，电推进和此前远航系列的化学火箭在推进方式上，完全是两种不同的路径。
    不过，在实现远航这个最终目标上，
    电推进系统和此前的化学火箭依旧是一脉相承的。
    最后，
    新的电推进系统，就被继续命名为远航七号。
    ……
    48年末。
    求索研究院以远航七号为动力。
    发射了一颗重量仅在五十千克左右的卫星。
    对比此刻地球轨道上，密密麻麻的卫星，
    这颗卫星也似乎并没有那么起眼。
    但对于电推进系统的发展来说，这颗卫星无疑是一个标志，是一个起点。
    ……
    49年。
    在此前已经相当规模的月面基地的基础上，
    求索研究院开始了更加频繁的，对月面的开发。
    即便在远航六号火箭的运力支持下，
    此刻仅月面基地的常驻人数就超过了八百人，
    但对于莫道想要在月面实现的目标，显然还有相当大的差距。
    3月，
    地面发射的远方六号火箭愈加频繁，
    月面基地同时工作人数首次超过了千人。
    4月，5月……月面基地人数继续提升。
    求索研究院对月面矿物，包括氦3的开采，加大了规模。
    同样是在这一年，
    还有着一件重要的事情发生。
    氦3聚变示范堆完成了理论设计工作，
    开始进入到实际建造阶段。
    虽然示范堆的规模肯定是比实验堆大的多。
    但一进入建造阶段过后，
    这个时代的生产力，还是发挥着作用。
    求索研究院各合作单位对于求索研究院的需求，
    本来就是放在最高优先级。
    只要是求索研究院需要的东西没有太大的技术难度，
    各合作单位都会在第一时间拿出来。
    由此，示范堆的建造速度也相当快。
    ……
    50年一月，
    莫道领着一众研究员在远航七号的基础上，
    再进一步改进了电推进系统。
    总共安装了六套改进电推系统的远航7b，首次进行了电推系统的载人登月以及返回。
    受限于仅不到两吨的运载能力，
    远航7b除少量在途物资，仅搭载了一名航天员。
    从地面出发，
    首次脱离地面过后，没有绕地球轨道环行，
    而是径直按照提前计算的月球坐标飞了过去，
    仅花费了不到两天时间，就将唯一一名搭载航天员，送到了月面轨道上的空间平台。
    由空间平台的登陆器将这名航天员送到了月面基地。
    而远航7b则是在空间平台添加了工质后，重新从地外，顺利返回了地面预定着陆场。
    至此，地月航天往来进入一个崭新的阶段。