龚连山的车在老周的指挥下，停进了一个装卸位。
    邵国军跟着另一个工人去了下一个位置。
    现在装卸使用的都是双杆缆索。
    装卸台是用木头制作的直角三角形。
    斜面堆放着木楞子。
    直角面停放着运材车。
    在车辆的另一侧就是双杆缆索。
    木杆都是直径三十公分以上的松木或者桦木，高度在十七八米。
    呈一定倾斜角度倒向运材车方向。
    木杆被两根钢丝绳拉住。
    其顶部有滑轮。
    单独走一根钢丝绳缆索。
    在这两根木杆后二十米处，有一个柴油绞盘机。
    两个装卸工一人负责一根缆索。
    用锁扣套住木楞的两头，操作手开动绞盘机，钢丝绳被缓缓收回。
    成材被拉动，沿着斜面滑木缓缓上升。
    到了顶部，脱离装卸台，悬空。
    装卸工在车上摆好位置，绞盘机再放绳。
    这样一根商品材就装上了车。
    如此反复，装一车需要近一個钟头。
    如果速度慢一点，一个半钟头也是它！
    如果用“炮车”装，一车能拉近15个立方。
    而像龚连山他们这种临时客串的运材车，最多12方，还得说带着挂车。
    在来之前，武队长可都说了。
    他们运材，除了每月有工资外，还有补贴。
    每个立方给一块钱！
    大家都眼睛冒光啊！
    要知道，龚连山一个月的工资，连着副食补贴有46.5。
    要是满载跑一趟就能多得12块！
    那一个月得跑多少趟？！
    哎呀，不能细算，细算就上头！
    主车装了半个钟头。
    龚连山就往前移车，工人们开始装后挂。
    他和汤军给主车上缆绳。
    老师傅传授的经验，最安全的做法就是把车板一起抱上。
    也就是用钢丝绳从车厢板底下穿过去，把上面的成材抱在一起。
    当然，这得有足够长的缆绳才行。
    要是缆绳短，只能从车厢两边的挡桩开始上劲儿，有的挡桩不结实，就很容易散架。
    这会儿就体现出有关系的好处了。
    武大胡子亲自给龚连山批了最长的新缆绳。
    龚连山带着汤军从车厢的前面把钢丝绳移动到尾部，然后用绞盘机给缆绳上劲儿。
    后面上足了劲儿，再上前面的。
    主车两道缆绳刚弄完，后挂车也装好了。
    俩人同样用缆绳绞上。
    他们这边完事了，邵国军也差不多了。
    龚连山发动车子去前面掉头上道。
    汽车发出低沉的怒吼，轮胎在雪地里摩擦的直冒白烟。
    从驾驶室后窗望去，后面车厢上的木材黑压压的，如泰山压顶一般。
    汤军坐在副驾上，说话都不敢大声了。
    十二方换算成重量就是十二吨。
    这种重车只要走起来，想要停下可就有些困难。
    等龚连山摆正车子，后视镜中已经出现了邵国军的车。
    他按了下喇叭，后面也回应了一声。
    这台头车就缓缓的沿着来时路往经营所开去。
    这一路上，龚连山手心直冒汗。
    坐在旁边的汤军紧张的小脸发白。
    这回也不吵吵要开车了。
    龚连山一直在一挡和二挡之间互换。
    车速快了就用一挡别车，车速慢了就加油门。
    他小心翼翼的开进了经营所。
    木沟河经营所的检查站开始清查商品材的数量和型号，开出单据。
    这就是龚连山畅通无阻的证件。
    没有他们开的单据，一上路就会被查扣。
    老武和张廷喜站在路边，跟龚连山打着招呼，叮嘱路上小心，开慢点，注意安全。
    龚连山给他俩散了颗烟，信心十足的说道：“放心，保证完成任务。”
    几声喇叭后，东风挂车缓缓的启动了。
    他开到了大桥头，又按了按喇叭。
    这个木桥得一辆一辆的过。
    同时上两辆车很危险。
    等龚连山过了桥，喇叭一响，邵国军才启动车辆缓缓上桥。
    龚连山在前面缓慢行驶，等着邵国军。
    见后面追上来了，他才开始加速。
    上坡能冲起来二挡就不错了，不行就一挡慢慢爬。
    下坡的时候，最多三挡，太快了就降挡别车，用发动机来减慢车速。
    有人问了，有刹车不用？
    冰雪路面驾驶车辆尽量不要使用刹车。
    否则很容易掉沟里。
    汤军的任务是观察后车。
    如果他们停车了或者有灯光变化，就告诉他。
    眼看就要到五队了，汤军突然喊道：“师傅，后面闪灯了。”
    龚连山一瞟外后视镜，果然，邵国军在打信号。
    他赶紧把车停在平路上，拉好手刹下车查看。
    邵国军的车停在一百多米外，打着双闪。
    他走过去一看，好家伙，轮胎爆了一个。
    这条路本来就是坑坑洼洼的。
    后面这些坑里的污水被冻上了，才算填平了一部分路面。
    可有些坑边的泥水混合物被冻得贼硬，边缘锐利，像刀一样。
    重车轮胎轧上就爆。
    “草他妈的，倒霉啊！”
    邵国军指挥着徒弟，把备胎卸下来。
    龚连山也得伸手帮忙。
    不是汤军不过来，而是龚连山不让他离开车。
    万一车里没人，出现溜车或者其他的危险，需要有人紧急处置。
    重车换轮胎很危险。
    如果千斤顶顶歪了或者出现滑倒，就可能出现重大事故。
    再加上严寒之下，根本就伸不出去手。
    小徒弟只能点燃喷灯，三人轮流烤火，轮流干活儿。
    等他们换好了轮胎，后车已经上来了。
    邵国军散了一圈的烟，龚连山叼着烟卷回了车。
    现在他们的车头都披上了棉毡车衣。
    就是为了保暖，提升发动机温度。
    可就是这样，停车都不敢熄火。
    你不知道熄了火还能不能打着！
    “师傅，后面爆胎了？”
    “可不嘛，咱们也得小心了。”
    汤军提醒道：“咱们的水温有点低。”
    龚连山一看，水温表显示只有六十多度。
    外面刮着大风，气温太低，又是怠速停车，水温低也正常。
    车子再次缓缓的起步。
    龚连山加大了油门，发动机轰鸣着像头愤怒的公牛。
    十二吨的重车晃晃悠悠的走了起来。
    下午二点，他们赶到了场部。
    打发徒弟们回车队食堂买了几个馒头，灌了壶开水，才缓缓的上路了。
    从场部往西的道路就好了很多。
    路面坚硬光滑平整。
    车速也逐渐的上来了。